АРХИВ НОВОСТНОЙ ЛЕНТЫ
часть 4, 2006-2007 гг

Июнь 2007

26.06.2007 - Ралли. КР, VIII этап, "Вираж". Итоги. "Малое ралли" в Гуково прошло по значительно обновленной трассе. Новые спецучастки "обкатаны" перед использованием их в маршруте будущего этапа чемпионата. Впервые для гуковской трассы она принимала не только участников Кубка России, но и вошла в календарь НГС "Кубок Клубного ралли". В дебютном старте "клубников" приняли участие 8 экипажей. А в основном, кубковом зачете число участников достигло 34, из которых 18 миновали финишный створ. Наконец-то удалось обеспечить надежность своего нового, но немолодого автомобиля экипажу Сергея Акимова и Андрея Босых - они выиграли это ралли в "абсолюте". Вторым финишировал гуковчанин, один из организаторов местных этапов Михаил Гирник, которому ассистировал Сергей Нестеренко. "Бронза" досталась экипажу из Краснодара на "Импрезе" - Владимиру Иванову и Денису Коломийцу. Входящие в число фаворитов кубковой серии, экипажи Сергея Угера и Михаила Кривоспицкого заняли соответственно 4 и 5 места. Самыми быстрыми из переднеприводных экипажей стали Андрей и Нина Новосельцевы из гуковского СТК "Вираж" на купе ВАЗ-2112. Архив полных результатов ралли "Вираж-2007" (zip 1,14Mb ->xls).
19.06.2007 - Ралли. Чемпионат СЗФО. Положение в серии. Опубликованы таблицы положения в Чемпионате Северо-Западного Федерального Округа после IV этапа, ралли "Белые ночи". Таблицы положения в зачетах пилотов, штурманов, команд (xls, 26-70K). Среди пилотов в абсолютном зачете Андрей БЛИНКОВ еще более укрепил свое лидерство, а Игорь Филиппов обошел Михаила Гоголева и теперь - второй. Среди "переднеприводных" пилотов пока выше всех расположился Алексей Шемет (4й в абсолюте, лидер в "1600"), в двухлитровой категории лидирует по-прежнему Алексей Константинов, в "1400" - Роман Кравец. Среди штурманов лидер в абсолюте - Олег Белюков, в двухлитровой категории - Анастасия Селиванова, в "1600" - Павел Сорокин, в "1400" - Алексей Александров. Среди команд борьба уплотнилась: X-Team набрала на этом этапе наибольшее количество очков, обошла RRT в борьбе за третье место и приблизилась к сохраняющей лидерство "Лауре". Подтянулась к лидерам и идущая второй "КЛАС-Эскорт ГУВД". Следующей гонкой в зачет ЧСЗФО станет "Кубок Александра Невского", который пройдет во Пскове в конце этого месяца.
11.06.2007 - Ралли. ЧР. Белые Ночи. Итоги. Евгений Новиков и Дмитрий Чумак выигрывают IV этап чемпионата России, и теперь лидерство юного пилота в серии становится еще более убедительным. Наиболее красивая дуэль развернулась за второе место, между Евгением Вертуновым и Андреем Жигуновым, который все-таки не был исключен, несмотря на представление технической инспекции - КСК своим решением разрешила экипажу ProSport оставаться в гонке, признав повреждения неопасными. Это решение вызвало появление весьма полярных мнений. Но так или иначе, весь второй день Жигунов старался изо всех сил отыграть хотя бы вторую позицию, однако в итоге уступил Вертунову, уже отлично раскатившемуся в этом сезоне, 5.9 с. Александр Желудов сошел на первом же прохождении "Ристалахти" из-за поломки мотора. Отличную гонку провел Вячеслав Прохоров, тестировавший новый автомобиль Б.Зимина - "тесты" окончились на четвертом месте. Пятое место Андрея Блинкова трудно не признать отличным результатом! Увы, не так удачно все сложилось для Евгения Аксакова - экипаж Red Wings боролся скорее с автомобилем, со сбоями в системе управления двигателем, и в итоге оказался лишь на седьмом месте, что трудно назвать сильным результатом для Аксаковых. А вот шестое место А.Лагунова, восьмое - А.Сулимова и девятое М.Фролова (заодно выигравшего и класс Р12) - несомненно хороший итог для этих пилотов. Замкнул десятку ветеран Борис Федотов, также потерявший время из-за технических проблем. В A6 после целой череды сходов фаворитов (в том числе - вылета С.Нарышкина, серьезно разбившего свой С2 на "Ристалахти") победа досталась... уверенно все это время лидировавшему Алексею Ковальчуку, как вполне достойная награда за неудачи начала сезона. В N2 - еше одна неприятная сенсация, уничтожен огнем Ситроен главного фаворита Евгения Иволина. В этом классе тоже не обошлось без драматичных сходов, а победа в итоге - у ярославца Андрея Староверова. В N3 вернувшийся на новом автомобиле фаворит прошлого сезона Андрей Бунеев был достаточно осторожен всю гонку, но в итоге оказался на коне - соперники сошли из-за поломок, а Бунеев победил, удержав на расстоянии также осторожничавшего Андрея Юшина. В Р11 красивая дуэль Евгения Рогова и Дмитрия Никончука закончилась после схода последнего, а более реальных соперников у Рогова не было - победа с отрывом в 18(!) минут. В Р10 Сергей Волков ошибся, вылетел с трассы и повредил автомобиль, в итоге оставшись лишь пятым. Настоящая чехарда лидеров в этом "густонаселенном" классе в итоге вывела на первую ступень пьедестала опытного и прекрасно знающего родные карельские трассы петрозаводчанина Александра Самсонова. В Р9 единственный оставшийся автомобиль Александра Вязьменского преодолел дистанцию ралли последним в абсолюте, но тем не менее - "быстрее" более половины из числа стартовавших, которым трасса не покорилась вовсе. Подробности ралли, фото и видео - на нашем проекте, сайте Чемпионата России по ралли. А здесь вы можете скачать архив Официальных результатов гонки (zip 800K -> xls) и таблицы положения в Чемпионате после IV этапа в зачетах пилотов, штурманов и команд.
07.06.2007 - Ралли. ЧР. Белые Ночи. Итоги первого дня. Первый день IV этапа чемпионата России подарил борьбу, которой мы давненько не видели. Все четыре спецучастка первого дня выиграли четыре разных пилота: Жигунов, Новиков, Желудов, Вертунов. В результате экипаж Евгения Новикова и Дмитрия Чумака лидирует в абсолюте, но с отрывом всего в 0.4 секунды от не на шутку раскатившихся Евгения Вертунова и Георгия Трошкина. Всю первую четверку разделяет чуть больше 6 секунд! При этом Андрей Жигунов чуть было не попал под снятие с гонки - удар водительской стороной об дерево не привел к существенной потере времени, но стал причиной опасного повреждения кузова машины. Ничуть не менее острая борьба практически во всех классах. А6 - лидирует Алексей Ковальчук, но сумма времен по спецучасткам - у Алексея Шемета, который пропустил Ковальчука только из-за десятисекундной пенализации. С проблемами столкнулись Нарышкин, Геращенко, да и Ковальчук "боролся с автомобилем" большую часть дня. В N2 лидерство вновь у Евгения Иволина, Алексей Игнатов сошел из-за поломки трансмиссии. В итоге пока здесь второе место у Михаила Милова, а третье - у Артема Котелло. В N3 сошел из-за поломки подвески Алексей Каштанов (будет рестарт по "Суперралли"), потерял время Александр Михайлов, и в лидерах - Алексей Константинов и Андрей Юшин. В Р12 - острейшая борьба между Андреем Евдокимовым и Михаилом Фроловым. Фролов выиграл 3 из 4 спецучастков дня, но пока отстает, всего на 0.9 с! В Р11 из-за отказа мотора сошел Сергей Жидков, и борьбу ведут Дмитрий Никончук и проскочивший буквально под конец дня вперед Евгений Рогов. В самом "густонаселенном" Р10 феноменальную скорость показывает Сергей Волков - он не просто лидирует в классе, а и держится 22-м в абсолюте, опережая, к примеру, Евгения Иволина. Вторым в Р10 идет Сергей Солнцев, третьим- Иван Коваленко. В Р9 остался один экипаж Александра Вяземского.Полные обзоры дня по спецучасткам, интервью и фото - на сайте Чемпионата России по ралли.
07.06.2007 - Ралли. ЧР. Белые Ночи. Перед стартом. Новый дизайн нашего проекта RRCh. Коллектив Rally&Russia выдвигается в район проведения ралли "Белые Ночи-2007", где сегодня спортсмены проводили ознакомление с дистанцией. В предварительном списке - 74 экипажа, однако уже есть сведения, что будут небольшие, но интересные изменения. Rally&Russia представляет новый дизайн нашего проекта - сайта Чемпионата России по ралли, подготовленный при поддержке нашего нового партнера - компании Delfin Media. Автором проекта нового облика сайта стала Виктория ШЕМЕТ. Начиная с завтрашнего вечера, после завершения тестового участка - на www.rrch.ru начнет работать уже становящаяся привычной лента новостей и появляться фотогалереи. Основные документы "Белых Ночей" опубликованы в разделе "Документы соревнований". Обращаем внимание, что Rally&Russia НЕ является официальной информационной службой этого этапа. Благодарим за оказанную помощь при подготовке к выезду команду Red Wings Rally и лично Евгения АКСАКОВА.
06.06.2007 - Наши партнеры. Команда Мегафон. Впервые команда "Мегафон" выступит двумя экипажами. На "Белых ночах" Михаил Фролов и Илона Накутис будут отстаивать свое лидерство в зачете Р12, а Алексей Сокуренко и Игорь Эвенчик становятся фактически "темными лошадками" представительного класса А6. Подробности о подготовке к "Белым Ночам" - на официальном сайте команды "Мегафон".
06.06.2007 - Наши партнеры. Команда Red Wings. Приветствуем в составе партнеров Rally&Russia чемпионов России в командном зачете - команду Red Wings Rally! На страницах официального сайта команды можно найти информацию о выступлении экипажа Евгения и Алексея Аксаковых на этапах итальянского Кубка Subaru, а также о выступлении трех экипажей команды в чемпионате России.
06.06.2007 - Ралли. ЧР и КР. Информационное письмо Комитета Ралли РАФ. Опубликовано Информационное письмо Комитета Ралли РАФ (полный текст в формате doc). Зачеты по группам и классам остаются без изменений на 2008 год, однако начинается подготовка к переходу FIA на новую классификацию. Установлены специальные стартовые взносы на ралли "Россия", внесен ряд уточнений в текст Ежегодника РАФ, также освещен ряд организационных вопросов по отдельным этапам Чемпионата и Кубка страны.
01.06.2007 - Ралли. Чемпионат СЗФО. Положение в серии. Обновлены таблицы положения в зачетах пилотов, штурманов и команд после третьего этапа Чемпионата Северо-Западного Федерального округа, ралли "Сестрорецк". В абсолютном зачете среди пилотов продолжает лидировать Андрей Блинков. Среди штурманов на первую позицию выходит Олег Белюков, а в командном зачете уверенно лидирует "Лаура-спорт". Все приложенные файлы - в формате xls, 27-62K.

Май 2007

28.05.2007 - Ралли. Кубок России. Положение в серии. Опубликованы таблицы положения в Кубке России по ралли после VII этапа, ралли "Сестрорецк": Зачет пилотов, штурманов, команд (все файлы - xls, 32-95K). Алексей Церлюкевич сохраняет лидерство в абсолютном зачете пилотов с отрывом в 15 очков от Сергея Угера.
28.05.2007 - Ралли. Кубок России. "Сестрорецк" - итоговые документы. Опубликованы итоговые документы ралли: Сводные протоколы по СУ 1й секции, 2й секции, 3ей секции. Пенализация, сходы, итогои зачета команд, Общий итог ралли. Все документы - в формате doc, 52-190 K.
27.05.2007 - Ралли. Кубок России. "Сестрорецк", итоги. Неожиданно для многих во второй день ралли экипаж Дениса и Светланы Орловых вчистую переиграл куда более опытных Михаила Гоголева и Василия Куликова и стал победителем "Сестрорецка-2007". Даже с учетом того, что Гоголев потетрял несколько секунд, когда "не попал" в один из виражей и вынужден был сдавать назад - запас, который Орлов начал накапливать с утра, был бы достаточен! Гоголев же до последних метров вел борьбу с наседавшим Андреем Блинковым, которому ассистировал на этот раз опытнейший немецкий штурман. В итоге Блинков с минимальным отставанием - все-таки третий, а в зачете Кубка России третье место у экипажа Алексея Церлюкевича. Пятый результат - у Игоря Филиппова. В Р12 первенствовал с отрывом в 2 секунды Вадим Кузнецов, в Р11 - разгромная победа у Сергея Жидкова, в Р10 - первый Алексей Шемет, а в Р9 единственным доехавшим стал Роман Кравец. Подавляющее преимущество в командном зачете - у "Лауры-спорт" (Орлов и Гоголев выступали за эту команду). День был отмечен несколькими происшествиями: один из автомобилей жестко врезался в дерево на "Шалаше", а на "Солнечном" нулевой экипаж сбил зрителя. Однако, к счастью, обошлось без серьезных травм. На награждении, помимо медалей и кубков за призовые места, были вручены и памятные медали, подготовленные в Сестрорецке для ветеранов автоспорта, чья деятельность долгие годы связана с этим ралли. Подробные фотогалереи (частично с комментариями) готовятся (отснято около 20 Гб, идет отбор кадров), результаты будут опубликованы сразу же после того, как будут предоставлены нам Организатором
26.05.2007 - Ралли. Кубок России. "Сестрорецк", Итоги первого дня. Сырые после дневного ливня дороги приготовили немало дополнительных сюрпризов, и борьба идет очень драматично. Один из фаворитов - экипаж Сергея Угера вылетел с трассы на СУ3, поскользнувшись на вынесенной на трассу грязи. Машина не получила повреждений, но вернуть ее на дорогу возможным не представлялось. Лидерство в гонке захватил экипаж Михаила Гоголева и Василия Куликова, выигравший три из четырех допов первой секции. На двух из них равное время показал экипаж Бориса Федотова, а один доп питерский ветеран выиграл и по результатам спецучастков отставал лишь на секунду - но ошибка на вечернем сервисе едва не стала причиной схода. С пенализацией в 12 минут Федотов откатился далеко назад. Второе место удерживает Андрей Блинков, выступающий со штурманом из Германии Тимо Готтшальком. Делят с ними вторую-третью позиции - Денис и Светлана Орловы, причем отставание от лидера - всего 5 секунд. Чуть больше проигрывает экипаж Игоря Филиппова. А вот экипаж Алексея Церлюкевича начал гонку неуверенно, ни разу не показал времени "в тройку" и пока - лишь пятый. Лучший из зачета Р12 Вадим Большов - на 7й позиции абсолюта. В Р11 Сергей Жидков уже "уехал" от остальных почти на 50 секунд, в Р10 - лидирует Алексей Шемет на своем мощном Ситроене С2. В самой малочисленной группе Р9 луший результат - у экипажа Романа Кравца. Результаты первого дня: Итоговая таблица, Сводная по СУ, Сходы, Пенализации. Также стартовая ведомость на 2й круг (два экипажа, в том числе остановишийся из-за поломки редуктора Дмитрий Никончук - едут по "Суперралли"). Все файлы - doc, объем 60-190К.
26.05.2007 - Ралли. Кубок России. "Сестрорецк". График перекрытия скоростных участков. Электронной формы документа организатором нам не предоставлено, страница подготовлена своими силами на основании полученной в штабе в печатной форме таблицы.
23.05.2007 - Ралли. Кубок России. "Сестрорецк". Опубликован предварительный список заявившихся участников (xls 70K).
14.05.2007 - Ралли. Кубок России. "Сестрорецк". Уточнения по документации. Опубликован окончательный, утвержденный РАФ, Регламент ралли "Сестрорецк-2007".
11.05.2007 - Ралли. Кубок России. "Сестрорецк". Седьмой этап Кубка России по ралли состоится 26-27 мая. Между организаторами этапа и Rally&Russia достигнуто соглашение о том, что наш сайт будет выполнять функции официального сайта этого ралли. Публикуем проекты официальных документов соревнования, и приносим извинения за некоторую задержку, возникшую по организационным причинам. Приглашение на ралли "Сестрорецк-2007" (doc, 61K), Регламент ралли "Сестрорецк-2007" (doc, 730K), Маршрутный лист ралли "Сестрорецк-2007" (xls, 53K). Остальная документация и информация будет публиковаться по мере предоставления её Организатором.
10.05.2007 - Наши партнеры. Команда "Мегафон". Межсезонье оказалось весьма насыщенным и важным. Принято участие в выставке "Мир Автомобиля", проведены тесты второй машины команды в Прибалтике, ведется отработка тонких настроек техники на базе команды и на базе московских партнеров - фирмы Rent Rally Cars... Но главное - утверждена новая программа выступлений в нынешнем сезоне. Теперь "Мегафон" представлен в Чемпионате России двумя экипажами. Причем, учитывая удачное выступление в зимней части чемпионата - экипаж Михаила Фролова и Илоны Накутис продолжит борьбу в зачетной группе Р12, где они лидируют по итогам трех первых этапов. Подробности - на официальном сайте команды "Мегафон" на портале РаллиРУС.

Апрель 2007

20.04.2007 - Ралли. Любители. "Невские Виражи-2007". В минувшие выходные состоялся второй этап Кубка Санкт-Петербурга по ралли 3-ей категории, "Невские Виражи весна 2007". В соревновании приняли участие 33 экипажа, из которых 29 добрались до финиша. По прежнему это ралли имеет уникальную особенность - помимо "абсолютного" зачета и молодежного зачета "18-" здесь стартуют и грузовики. На этот раз, правда, данная категория была представлена только одним "Камазом", но на старте было замечено еще несколько тягачей с "выставочными" целями. Победу в абсолютном зачете завоевал экипаж из столицы - Роман Мостаков и Василий Шулимов, лучший экипаж зачета "18-", петербуржцы Владимир Леонов - Валентин Терещенко стали пятыми в "абсолюте". Подробный пресс-релиз Организатора можно прочитать здесь (doc, 335K), а здесь можно посмотреть небольшую фотогалерею. Кадры любезно предоставлены Организаторами соревнований. Также подробности - на официальном сайте ралли. Положение в Кубке СПб по Р3К после двух этапов можно увидеть здесь (xls, 66K).
23.04.2007 - Ралли. Наши там. "Oregon Trail'2007" - итоги. Увы, участие экипажа Дмитрия Кишкарева и Бернгарда Обри в Oregon Trail'2007 закончилось техническим сходом в последний день. Начав день 12ми и показав шестое время на первом спецучастке, на втором из-за жесткого приземления они были вынуждены снизить темп - снова начала барахлить электрика. На сервисе устранить неисправность оказалось невозможным, тем более, что накануне был установлен новый запасной генератор. Было принято решение сдать контрольную карту. Всего до финиша этого сложного ралли добралось около четверти стартовавших экипажей - немногим более 20 автомобилей. Второй год подряд победа в "Орегон Трейл" досталась австралийцу Эндрю Пинкеру. Ну а экипажу Дмитрия предстоит долгий путь обратно в Нью-Джерси - еще 5000 километров через весь континент. Более подробный обзор и несколько фотографий от Дмитрия Кишкарева.
22.04.2007 - Ралли. Наши там. "Oregon Trail'2007" - второй день. Настоящий "боевой" день принес немало сложностей и опасностей экипажам. Основное количество сходов - из-за вылетов с трассы. Причем есть весьма опасные и неприятные аварии - местами "есть где улететь" с 50-метровых откосов, и кое-кто, увы, такой "возможностью" воспользовался. Был близок к аварии и экипаж Дмитрия Кишкарева и Бернгарда Обри, когда на их Лансере перебило тормозную трубку. Однако, к счастью, все обошлось небольшими повреждениями, и команда за вечер приложила все усилия для устранения последствий. Когда машина была в полной исправности, Дмитрию удавалось показывать времена на спецучастках в районе 11-12 места в "асболюте", порой обгоняя соперников на спецучастке. В гонке сменился лидер - теперь вперед вышел австралиец Пинкер, прошлогодний победитель Oregon Trail. Естественно, в таком напряженном режиме, никаких фото с места событий нам получить не удалось, надеемся - новые появятся уже после финиша. Разница во времени между Москвой и Хилсборо, где проходит гонка - составляет 12 часов, поэтому о результатах третьего круга и ралли в целом мы узнаем только днем в понедельник. Удачи Дмитрию и Бернгарду!
22.04.2007 - Ралли. Любители. "Ралли-спринт" в Мюллюпельто. Тренировочный ралли-спринт собрал около 40 участников в классах "Спорт", "Стандарт" и "Полный привод" и стал вполне полноценным соревнованием. Идеология соревнования была построена очень разумно. Использовался знаменитый некогда спецучасток "Мюллюпельто"/"Коммунар", с прохождениями в обоих направлениях. С утра участники ознакомились с трассой, и затем совершили по три прохода в каждом направлении. Причем в перерывах трасса ненадолго открывалась, чтобы позволить проехать местным жителям и переместиться болельщикам по трассе. Понравилось видимое ограждение, таблички с метражом до ретардеров и опасных мест. Результаты заездов можно узнать на сайте организаторов мероприятия. От Rally&Russia стартовал экипаж Андрея Михальчука и Алексея Арнаутова на арендованной ВАЗ-2108. Показав неплохие для дебюта времена на первых пяти прохождениях, увы, Андрей не удержал машину в последней попытке, и хотя до финиша добраться смог - о результате говорить уже на приходилось. К сожалению, из-за задержки на ралли-спринте наши ребята опоздали на награждение Фотоконкурса RallyRUS, проводившегося "в другом углу" нашей большой области. Наши искренние извинения коллегам! Из других новостей ралли-спринта пожалуй можно отметить достаточно серьезное крушение Игоря Кротова в финишном вираже второго прохождения. Экипаж не пострадал, но машина получила серьезные повреждения. Не обошлось и еще без нескольких вылетов, однако их последствия были не столь серьезны. Смотрите фотогалерею "Избранное" от А.Борисенко.
21.04.2007 - Ралли. Наши там. "Oregon Trail'2007" - первый день. Короткий день-"пролог" из 6 спецучастков не мог решить ничего для успеха, но проиграть здесь можно было все, чем, увы, и "занялся" знаменитый мотокроссмен и участник Race of Champions, Тревис Пастрана. Экипаж Дмитрия Кишкарева и Бернгарда Обри не избежал технических проблем и естественной "нескатанности" после длительного перерыва, однако смог показать результат в районе третьего десятка. Теперь "глюки" техники позади, но осторожность все равно остается главной задачей - трасса второго дня обещает быть коварной и непростой по выбору резины. Небольшой фоторепортаж от спортсменов, американская раллийная авто-экзотика, чуть более подробная информация о первом дне этапа американского чемпионата - здесь. Вы не знаете, кто такой лидер после первого дня, Тиннер Фауст? Тогда читайте и... приготовьте ваши DVD-проигрываетели, чтобы вспомнить!
20.04.2007 - Ралли. Наши там. Дмитрий Кишкарев на "Oregon Trail'2007". Большой друг нашего сайта и команды RPM Дмитрий Кишкарев планирует выйти на старт этапа Чемпионата США Oregon Trail Rally. Эта гонка была признана "Лучшим ралли США 2006 года", и сейчас на старте ожидается практически самый сильный состав за сезон. Стартовать готовится 75 экипажей, и конкуренция в Open Class, где заявлен Mitsubishi Lancer Evolution Дмитрия - крайне высока, фактически именно представители этой категории и будут вести борьбу за призы абсолютного зачета. Официальный сайт ралли можно посмотреть по ссылке. Сложности ситуации добавляет и то, что от Нью-Джерси, где проживает Дмитрий, до места проведения ралли - далеко даже по российским масштабам. Спортсмены преодолели более 5000 км, чтобы добраться до Хилсборо, где расположен штаб гонки. Такжне - несколько "дорожных" фотографий и чуть более подробная информация о соревновании. Мы надеемся получать информацию "от первого лица" и в ближайшие дни. Желаем удачи Дмитрию и его штурману, американскому немцу Бернгарду Обри!
20.04.2007 - Ралли. Любители. "Невские Виражи-2007". Сегодня и завтра (основной гоночный день) в Санкт-Петербурге и Кировском районе Ленобласти проходит 2й этап Кубка С-Пб по ралли третьей категории - "Невские Виражи-2007", Соревнование традиционно организовывается юношеской школой "Автоград" при поддержке команды "Лаура-Спорт" и ряда других "взрослых" команд Санкт-Петербурга и Москвы. В этом году ралли проходит в рамках Первой Глобальной недели безопасности дорожного движения. На данный момент уже подали заявки более двух десятков участников, в том числе 7 экипажей в зачете "18-". Общая протяженность дистанции - 203 км, из которых 67 приходится на спецучастки. 90% трассы - асфальт, 10% - грунт. С подробностями можно ознакомиться на сайте "Невских виражей". Также публикуем Предстартовый релиз Организатора (файл doc, 330 K). В нынешнем сезоне сами "Невские виражи" становятся своеобразной серией, выступая единым проектом с осенними ралли "Мирный Атом" и "Невские Виражи-осень". С учетом того, что завтра в районе Мюллюпельто состоится спринт - уик-энд обещает быть достаточно насыщенным для поклонников любительского автоспорта в Питере.
19.04.2007 - Ралли. Клуб. "ADDINOL-Picnic'2007". Традиционное ралли, в этом году входящее в число этапов НГС ККР и Кубка СПб по Клубным ралли, состоится 12 мая. В этом году любимое многими соревнование получило серьезную поддержку со стороны известного немецкого бренда смазочных материалов ADDINOL, который стал титульным спонсором "Пикника". Подробный анонс ралли можно прочитать здесь. Также на этой странице вы можете найти ссылки на Регламент соревнования, Зрительский листок, страницы ADDINOL-Picnic'2007 на сайте сlubrally.spb.ru, ссылку на сайт Организатора - Автомобильной Федерации Санкт-Петербурга и Лен.Области, информацию для прессы. Агентство Rally&Russia выступает в качестве официального информационного партнера этого ралли. Мы приглашаем участников, болельщиков и представителей СМИ на первое весеннее ралли 1й категории в нашем городе!
18.04.2007 - Фотоконкурс RallyRUS. Наши не ушли без призов! Подведены итоги фотоконкурса о зимних ралли "RallyRUS Winter Cup 2007", традиционно организуемого нашими коллегами и друзьями из компании RallyRUS. Фотографы Rally&Russia, естественно, не могли остаться в стороне от такого значимого профессионального соревнования, которое уже второй год носит реальный статус международного, и (хотя и "под занавес" приема работ) вошли в число 34 участников из 4 стран. По итогам решения компетентного жюри лучшей работой был признан кадр руководителя фотослужбы Rally&Russia Андрея Михальчука! Напомним, что это уже не первый раз, когда Андрей побеждает в подобных конкурсах. В отдельных номинациях также стали победителями: Лина Арнаутова - номинация "Команда Е-Арт", Антон Борисенко - номинация "RPM", Андрей Михальчук (тот же самый) - номинации "Лаура Спорт" и "Евразия ралли тим". Поздравляем! С полными итогами конкурса и работами-победителями вы можете ознакомиться на соответствующей странице портала RallyRUS. (Примечание: в качестве "заставочного" использован кадр с сайта fishki.net)
18.04.2007 - Ралли. Любители. "Тосно-2007". В минувшие выходные уже в четвертый раз прошло любительское ралли в Тосненском районе. На старт вышло 48 участников, из которых 46 добралось до финиша весьма разнообразной и интересной трассы. Первый этап Кубка Санкт-Петербурга по ралли третьей категории стал первым опытом сотрудничества Rally&Russia с этим одним из самых демократичных видов ралли. А победителем абсолютного зачета соревнования стал Андрей ФИЛАТОВ, не раз сотрудничавший с Rally&Russia. Поздравляем Андрея и его штурмана Евгения ЕЛИСЕЕВА. Опубликован небольшой обзор соревнования с фотогалереей Лины Арнаутовой, ссылками на официальный сайт ралли и некоторыми сообщениями по итогам на разных ресурсах. Полный итоговый протокол "Тосно-2007" можно скачать здесь (формат xls, 125 K), положение в Кубке Санкт-Петербурга после первого этапа - здесь (xls, 46K). Второй этап Кубка, "Невские Виражи", состоится 20-21 апреля.
16.04.2007 - Ралли. Межсезонье. Новый перенос даты футбольного турнира Евгения Вертунова. Сегодня устроители турнира распространили письмо с новым уточнением даты второго футбольного турнира команд-участниц чемпионата России по ралли. По уточненным сведениям встреча состоится в субботу, 12 мая. Начало - в 10:00. По утверждению организаторов данная дата является окончательной и больше изменяться не будет.
10.04.2007 - Ралли. ЧР/КР. Информационное письмо Комитета Ралли РАФ №2/07. Опубликован текст информационного письма (doc, 170K) . Основные пункты: отмена штрафных санкций для организаторов прошедших зимних этапов из-за несвоевременной подачи регламентов (по причине погодного форс-мажора), назначение официальных лиц на весенне-летние этапы Чемпионата и Кубка России, напоминание о необходимости использования с 2009 года системы HANS на соревнованиях, включенных в Международный календарь. Также: перенос дат и включение ряда соревнований в официальный российский календарь (Ралли 3ей категории), снятие статуса Международной гонки с ралли "Струги Красные" (по просьбе организатора), возможность проведения на базе одного из этапов российского чемпионата в 2008 году этапа Чемпионата Северо-Европейской Зоны (NEZ) FIA.
10.04.2007 - Ралли. КР. Положение в серии после "А-Степ ралли Сочи". Опубликованы таблицы положения в зачетах пилотов, штурманов и команд (файлы xls, 30-90K) Кубка России по ралли после V этапа, "А-Степ ралли Сочи". В абсолютном зачете лидерство сохранили Алексей Церлюкевич и Марина Данилова, вторыми остаются Борис Зимин и Евгений Живоглазов.Сергей Угер и Владимир Афонин вышли на третью строчку таблицы "абсолюта". Не поменялись лидеры и в классах. Среди пилотов ими остаются: Р9 - Константин Никулин (С-Пб), Р10 - Ирек Даутов (Ижевск), Р11 - Андрей Исаев (Москва), Р12 - Михаил Кривоспицкий (Москва). Следующий этап, ралли "Жемчужина Черноморья" состоится в Туапсе 27-28 апреля и также будет асфальтовым. На нем намечается старт достаточно большого числа экипажей из лидирующих групп абсолютного зачета и отдельных зачетных классов.
09.04.2007 - Ралли. КР. Сергей Угер и Владимир Афонин выигрывают "А-Степ ралли Сочи". 28 экипажей стартовало на V этапе Кубка России, первой кубковой асфальтовой гонке сезона. Ралли "Сочи" вернулось в российский календарь после перерыва в несколько лет и прошло по обновленной трассе. Причем первый день прошел при дождливой погоде, что несколько смешало результаты - в частности, на первом допе лучшее время показал экипаж на "Ситроене". Но во второй день ситуация уже вошла в привычные рамки. Основная борьба разгорелась между столичным экипажем Сергея Угера и экипажем Игоря Беньяминова из Таганрога. Равных им соперников не оказалось - полноприводных машин стартовало немного. Зато между этим дуэтом борьба шла до последних метров, и решилась в итоге в пользу Угера с преимуществом всего в 3 секунды! Третье место с отставанием от лидера в 3:17 завоевал краснодарский экипаж Вячеслава Галкина ("параллельно" победивший в Р11). Краснодарец Владимир Иванов оказался на первом месте в Р10 после того, как его основной соперник получил штрафные минуты, а в Р9 и Р12 финишировало по одному экипажу (пилоты, соответственно - А. Колесников и В.Еремян). (фото - ikar)
05.04.2007 - Ралли. Межсезонье. Уточнена дата проведения футбольного турнира Евгения Вертунова. Футбольный турнир представителей раллийных команд, проходящий по инициативе Евгения Вертунова, состоится не в изначально запланированный срок, а 29 апреля 2007 года в спорткомплексе "Мегасфера". Начало - в 11:00. Количество команд ограничено восемью, победители прошлого турнира - команда Red Wings Rally - приглашается к участию "без стартового взноса". Подробности о турнире, правила участия и проведения можно узнать на сайте команды "Успенский Ралли Техника".
02.04.2007 - WRC. Португалия: Лоэб выигрывает и выходит в лидеры сезона. После перерыва в несколько лет, в календарь вернулся португальский этап. Не отличавшаяся и ранее дисциплиной зрителей гонка преподнесла неприятный сюрприз и на этот раз: уже на шейкдауне Арминдо Араухо сбил несколько человек, находившихся в запретной зоне. К счастью, обошлось без тяжелых последствий. На тестовом участке лучшее время было у Петтера Сольберга, однако в гонке поначалу захватил Маркус Гронхольм, а Сольберг и Хирвонен повели борьбу за второе место. Однако вскоре Лоэб взял инициативу в свои руки, тем более, что Гронхольму стоил некоторое время развалившийся амортизатор, а на последних спецучастках первого дня у "Фордов" стали не выдерживать шины. Лоэб сумел выйти в лидеры к концу первого круга, однако пока еще на первое место перетендовали и Гронхольм, и Хирвонен, и П.Сольберг. Гардемайстер был исключен из гонки за езду по дорожной секции без колеса. Во второй день стало почти сразу же ясно, что реальная борьба будет идти между Лоэбом и Гронхольмом - второй дуэт лидеров отстал. Крис Аткинсон вылетел во второй день и в гонку уже не вернулся.Еще одна ошибка лидера Ford с выбором шин фактически, предрешила судьбу ралли уже к концу второго дня. Но еще одна неприятность в субботний вечер для Ford оставлась - стюарды заподозрили "недовес" на машинах "голубого овала". Поначалу были приняты объяснения, что 5 недостающих килограммов - результат того, что ряд деталей были потеряны на трассе. Лоэб провел заключительный день "в тестовом режиме", что не помешало ему показывать и лучшие времена. А вот П.Сольберг из-за небольших проблем с мотором откатился назад от Хирвонена. В JuniorWRC буквально под конец гонки швед Пер-Гуннар Андерсон "дожал" Урмо Ааву и проскочил к победе, вырвав еще секунду на заключительном "суперспешиале". Однако настоящие результаты гонки определились.. только после техинспекции, где на всех Ford Focus WRC'06 обнаружилась недостаточная толщина задних стекол (на 0,5 мм), и они получили по 5 минут пенализации. Это привело к потере Гронхольмом и Хирвоненом мест на подиуме, смене лидера в чемпионате и сокращению преимущества Ford в командном зачете до 8 очков. Итоги ралли (с учетом назначенных пенализаций): 1.Лоэб, 2.П.Сольберг (+3:13,9), 3.Сордо(+5:05.3), 4.Гронхольм(+5:37,1), 5.Хирвонен(+7:08,1), 6.Карлссон(+8:13,2), 7.Галли(+9:39,6), 8.Латвала(+10:44,9), 9.Штоль(+12:46.0), 10.Миккельсен(+13:51,6). Евгений Вертунов и Георгий Трошкин, несмотря на то, что их два из трех дней преследовали проблемы с подвеской (в первый день даже пришлось прибегнуть к SupeRally из-за развалившейся шаровой), финишировали четвертыми в Fiesta Trophy и 44-ми из 61 финишировавшего в абсолюте.

Март 2007
31.03.2007 - Традиционный спринт "Мир Автомобиля". 8 апреля 2007 года, анонс. Традиционное соревнование, посвященное выставке "Мир Автомобиля" и проходящее перед СКК "Петербургский" на этот раз состоится в воскресенье, 8 апреля. Заявки уже принимаются. Предусмотрено три зачета: Спортивный, серийный и полный привод. Подробную информацию о соревновании можно получить на сайте Автомобильной Федерации Санкт-Петербурга и Лен.Области. Мы публикуем Приглашение (doc, 48K) на Спринт "Мир Автомобиля". По нашей информации, наш партнер, команда "Мегафон" планирует выставить на спринт автомобиль Mitsubishi Lancer Evo IХ, который будет пилотировать Алексей Сокуренко.
30.03.2007 - Ралли, любители. "Тосно-2007". Анонс, регламент, приглашение. 14 апреля пройдет 4е традиционное ралли третьей категории "Тосно-2007", 1й этап Кубка Санкт-Петербурга и Лен. области по любительским ралли. В соревновании, которое пройдет по трассе длиной около 260 км в Ленинградской области, могут принять участие все желающие на автомобилях, соответствующих категории "В" ПДД. Опубликованы следующие документы ралли: Приглашение, Регламент, Бланк заявки (документы Word, 80-230K). Приглашаем также посетить Официальный сайт соревнования.
19.03.2007 - КР/ККР. "Светогорск". Экипаж Бориса ЗИМИНА и Евгения ЖИВОГЛАЗОВА выигрывает. Лидеры RPM не отдали соперникам ни одного спецучастка и победили с 50-секундным преимуществом над экипажем Алексея Церлюкевича, который все допы закончил вторым. За "бронзу" шла борьба между Михаилом Гоголевым и Денисом Орловым, она закончилась в пользу более опытного Михаила. В "кубковом" зачете до финиша добралось 19 автомобилей. В "Клубе" процент схода оказался значительнее, а первое место в Клубе-спорт заняли братья Роман и Семен ПРОХОРОВЫ. Из полноприводных машин в "клубе" добралась до финиша только одна - Александр Кожарин стал девятым. Гонка началась по подмороженной трассе, но ко второй и третьей секции дороги оказались уже разрыты до грунта. Полные результаты и небольшие обзоры - на сайте clubrally.spb.ru (официальный сайт "Светогорска-2007"). Экипаж команды "Мегафон" в составе Алексея Сокуренко и Игоря Эвенчика финишировал четвертым в Р12 после небольшого вылета на СУ5, и набрал очки в зачет Кубка России. Алексей остался доволен результатом своего первого за 7 лет "зимнего" выезда. Теперь спортсмены рассчитывают на "Сестрорецке" где они будут выступать на "Пуме", показать более высокие результаты. Подробности о выступлении экипажа - на официальном сайте команды.
15.03.2007 - КР/ККР. "Светогорск". Рекордная представительность объединенного канала. Объединив в одном соревновании этапы Кубка России и НГС "Кубок Клубного ралли", ралли "Светогорск" обещает собрать на старте более 70 участников! И это при том, что зачет "Клуб-стандарт" участия в этом этапе не принимает. Спортсменов ждет борьба не только с трассой, но и с погодой - дороги подтаяли, но к выходным обещают снег при околонулевой температуре, а это наиболее коварные условия! Почти два десятка участников (в сумме обеих серий) стартуют на полноприводной технике! Причем традиционным кубковым лидерам на этот раз решил составить конкуренцию один из лидеров нынешнего чемпионата - экипаж Бориса Зимина и Евгения Живоглазова. Подробности, списки участников по зачетам обеих серий, информация для зрителей - на сайте clubrally.spb.ru, который взял на себя обязанности официального сайта этого соревнования. Наш партнер, команда "Мегафон", на "Светогорске" будет представлена вторым экипажем - впервые за руль полноприводного Лансера садится Алексей Сокуренко. Ассистировать ему будет Игорь Эвенчик. Подробности о предстоящем дебюте - на официальном сайте команды. Бригада фотографов Rally&Russia готовится работать на этом этапе, хотя и по несколько сокращенной программе.
12.03.2007 - WRC. Мексика. Финиш. Себастьен Лоэб одерживает вторую победу в сезоне - первую "гравийную" для нового Citroen C4 WRC. Гонка оказалась весьма и весьма драматичной. С самого первого допа начались проблемы у пилотов заводской команды BP-Ford. Гронхольм и Хирвонен никак не могли набрать нужный темп, жалуясь на технические проблемы и на то, что им приходится чистить трассу. По итогам первой секции ралли они занимали непривычные пятую и шестую позиции соответственно. К концу дня Микко смог-таки переломить ход борьбы и показав несколько хороших результатов вышел на третью позицию "абсолюта". Куда лучше шли дела у дебютантов этой гонки - Subaru Impreza WRC 2007 и впервые стартовавшем на гравии Citroen C4 WRC. Петтер Сольберг захватил лидерство и удерживал его до конца СУ5, на дорожной секции после которого его машина беспомощно замерла на обочине - камень попал в воздухозаборник и устроил "разнос" двигателю... Второй пилот Subaru Крис Аткинсон закончил день на второй позиции, пропустив вперед лишь Лоэба. Другой Citroen под управлением Сордо по итогам дня оказался на четвертом месте. Сольберг-старший едва не составил компанию своему брату - на первом СУ дня в несложном повороте он зацепил камень и перевернулся. Авария стоила ему более чем трех минут отставания. Во второй день ралли борьба в первой десятке продолжилась с даже большим размахом - на 6 из 8 допов позиции среди лидеров изменялись. Сначала блеснули вчерашние неудачники - пилоты BP-Ford: на первом СУ дня Хирвонен вышел на вторую позицию, а еще через доп Гронхольм сумел разом обойти троих пилотов и... отнять у своего товарища по команде все ту же вторую позицию. Тем временем Лоэб уже был впереди почти в минуте. Аткинсон проиграл четвертое место Сордо, который, затем, воспользовался разворотом Хирвонена и вышел на третье место. Дуэль вторых пилотов продолжалась до конца дня, они несколько раз менялись местами, и по итогам дня испанец опередил финна. Но Микко не думал сдаваться - на первом допе третьего дня он обошел Даниеля и затем продолжил наращивать отрыв. Собственно лишь этой борьбой был интересен короткий заключительный день ралли Мексики. Разрывы между остальными экипажами были столь велики, что о какой-либо борьбе речь попросту не шла. Итоги ралли: 1.Лоэб, 2.Гронхольм (+55.8), 3.Хирвонен (+1:27.7), 4.Сордо (+1:43.7), 5.Аткинсон (+2:24.1), 6.Штоль (+3:45.5), 7.Латвала (+4:10.8), 8.Уилсон (+12:22.6), 9.Х.Сольберг (+14:15.7), 10.Хиггинс (PCWRC) (+20:31.2). Российский экипаж в составе Александра Доросинского и Дмитрия Еремеева закончил гонку на 23 позиции в общем зачете и 10 в зачете PCWRC.
08.03.2007 Наши партнеры. Мы рады приветствовать команду Мегафон! Обновленный состав команды Мегафон подтвердил сотрудничество с нашим проектом на 2007 год. Мы поздравляем Михаила и Илону с лидерством в зачете Р12 Чемпионата России по итогам первой трети главной раллийной серии страны! Приятно, когда есть информационный повод для обзоров результативных вытуплений! Полный обзор о прошедшем ралли в Лахденпохье от команды "Мегафон" - на официальном сайте коллектива (портал RallyRUS). Новая техника, новый экипаж, новые планы и возможности! Борьба в "свбободном классе" обещает быть красивой и нтересной!
05.03.2007 - Ралли, Чемпионат СЗФО. После двух этапов лидирует Андрей Блинков. Мы возобновляем публикацию результатов Чемпионата Северо-Западного Федерального Округа, которые предоставляются при помощи Анастасии Селивановой. Два первых карельских этапа - "Яккима" и "Лахденпохья" стали фактически "домашними" для Андрея Блинкова, и питерский пилот захватил лидерство в абсолютном зачете региональной серии. Однако явных фаворитов еще определять рано - недалеко расположились Михаил Гоголев, Дмитрий Крылов, Игорь Филиппов. В "объединенных" по кубковой системе зачетах "А+N+Р" лидируют: Блинков (N4+A8+P12), Константинов (N3+A7+P11), Крылов (N2+A6+P10), Лелюх (N1+A5+P9). Возрожденная команда RRT выходит в лидеры командного зачета благодаря результатам экипажей Игоря Филиппова и Анатолия Смирнова. Полные таблицы: Пилоты, Штурманы, Команды (документы xls, 25-55K).
05.03.2007 - Ралли, ЧР. Положение в серии. Опубликованы таблицы положения в Чемпионате России: пилоты, штурманы, команды (документы xls, 60-90К). Евгений Новиков и Алексей Ермоленко выходят в лидеры абсолютного зачета пилотов и штурманов, Андрей Жигунов/Игорь Тер-Оганесьянц и Борис Зимин/Евгений Живоглазов делят вторые-третьи места. В А6 и N2 уверенное лидерство - у экипажей Сергея Нарышкина и Евгения Иволина соответственно. Но не следует забывать, что нынешняя формула розыгрыша чемпионата еще не обещает ничего даже после столь большого отрыва после зимней трети сезона. В N3 ситуация обострилась - прежнему лидеру Алексею Каштанову уже далеко не так спокойно, Александр Михайлов подобрался на расстояние "прямого удара". Два уверенных финиша, из которых один - победный, выводит в лидеры Р12 "мегафоновца" Михаила Фролова, но не стоит забывать, что ему предстоит смена автомобиля. В Р11 - паритет, по одной победе у Сергея Жидкова и Дмитрия Воронова. В Р10 дальний вояж, закончившийся набранными очками, выводит в лидеры пермяка Андрея Романченко. В Р9 - два пилота, два старта, две победы... Алексей Зиновьев и Вадим Лелюх - оба в лидерах при отстутствии "отстающих". Чемпионская Red Wings уверенно вырвалась вперед среди команд и в этом сезоне.
05.03.2007 - Ралли, ЧР. Новиков побеждает и выходит в лидеры. "Лахденпохья-2007", несмотря на сложность карельской трассы и не самые удачные погодные условия (оттепель, снег, туман во второй день) собрала далеко не самую большую дань вылетов с трассы. Более того, в лидирующей группе отмечен единственный сход - Евгений Вертунов из-за закончившегося топлива. Зато из-за контакта с сугробами потерял время украинский экипаж В.Горбаня, а Юрий Шаповалов и вовсе вылетел с трассы в одном из "классических" мест СУ "Куркиеки". Евгений Новиков захватил лидерство с самого начала, и уже не отдал его, хотя победами на спецучастках отметились и Александр Желудов, и Андрей Жигунов. В итоге действующий чемпион России финишировал вторым, а считающийся "экспертом карельских трасс" Жигунов - третьим. Теперь Евгений Новиков с 40 очками возглавляет абсолютный зачет чемпионата страны после трех зимних этапов. В зачете А6 даже несмотря на опрокидывание, стоившее ему всего около полуминуты, Сергей Нарышкин уверенно победил, а его основной соперник, Алексей Ковальчук, уступил из-за поломки трансмиссии даже "серебро" в классе Сергею Геращенко. В N3 - триумф двух Хонд - Александра Михайлова и Александра Гаврилова, а лидер серии Алексей Каштанов остался лишь третьим. В N2 - победа Евгения Иволина, серебро Алексея Игнатова и сход Ирека Даутова. В Р12 победа за Михаилом Фроловым, Р11 - Сергей Жидков, Р10 - Сергей Солнцев, Р9 - Вадим Лелюх. Подробности, репортажи с каждого спецучастка, интервью, фотогалереи, полные результаты - на сайте Чемпионата России по ралли (www.rrch.ru).
01.03.2007 - Ралли, ЧР. Лахденпохья, перед стартом. Карелия встречает третий этап чемпионата России околонулевой температурой, промозглой пасмурной погодой, ветром. Сегодня не только падал снег, но был "замечен" даже град. Однако к началу тестового участка осадки прекратились, остался только ветер. Список участников, как и следовало ожидать - незначительно изменился, несколько экипажей не прибыли, несколько - добавились. Окончательная версия появится сегодня поздно вечером, но можно сказать уже сейчас, что число участников останется в пределах 70-80. 25 экипажей решили использовать возможность протестировать автомобили на официальном тестовом участке. Лучшее время на коротеньком шейкдауне - у Андрея Жигунова, второе - у Вячеслава Прохорова, третье - у Сергея Матвеева, который оказался на 0.2с быстрее лидирующего в чемпионате Бориса Зимина. Увы, в числе стартующих не будет Александра Доросинского - по состоянию здоровья он не смог приехать в Карелию. Зато в борьбу лидеров российского чемпионата готов ввязаться Валерий Горбань - для него "Лахденпохья" становится третьей подряд зимней гонкой, и единственное, что беспокоит быстрого украинского пилота - новый состав экипажа, его новый штурман не выступала пока на соревнованиях такого уровня. На "Хонде", на которой стартовал в Пено Тимофей Воробьев - на этот раз за УРТ выступает Александр Гаврилов, однако Тимофей Иванович тоже в Лахденпохье. Несколько команд провели в начале недели собственные предстартовые тесты и на шейкдауне отсутствовали. В частности, не использовали предоставленную возможность ни Желудов, ни Новиков. Подробности, репортажи с каждого спецучастка, интервью, фотогалереи, результаты будут размещаться на сайте Чемпионата России по ралли (www.rrch.ru). Информационная бригада Rally&Russia на этот раз не является официальной информационной службой ралли, но собственная работа будет вестись: мы прибыли в Лахденпохью в составе 10 человек, так что - следите за обновлениями сайта Чемпионата!

Февраль 2007
21.02.2007 - Ралли, ЧР. Нормативная документация и информация. Опубликованы: утвержденный Регламент III этапа Чемпионата России - "Лахденпохья-2007" (zip 1,65 Mb-> doc) и Информационное Письмо Комитета ралли РАФ №01/07 (doc 175К). В Информационном письме сообщается о результатах заседания КР после ралли "Ермак": санкции к ряду организаторов и спортсменов, возможность переноса дат соревнований из-за погодного форс-мажора, утверждение уточненного Календаря соревнований по ралли на 2007 год (с приложением Календаря), изменение статуса Первенства России на Чемпионат России Первая лига, ряд организачионных вопросов по этапам ЧР и Ралли 3ей категории.
20.02.2007 - Ралли, ЧР. Положение в серии. Опубликованы таблицы положения в чемпионате страны после II этапа, "Пено-2007": Зачет пилотов, зачет штурманов, зачет команд (файлы формата xls, 25-87 Kb). Лидером абсолютного зачета пилотов становится Борис Зимин, среди штурманов - ассистирующий ему Евгений Живоглазов. Среди девяти зарегистрировавшихся для участия в Чемпионате команд пока первое место сохраняют действующие чемпионы - подмосковная Red Wings Rally. Общее число экипажей, "отметившихся" в серии за два этапа - 46.
18.02.2007 - Ралли, ЧР. Пено. Итоги. Трудная победа юного пилота! Финишировал второй этап Чемпионата России. Второй день гонки (состоявшийся вчера) принес целый шквал неожиданностей. Пожалуй, в нашем чемпионате давно не было столь напряженного, непредсказуемого сюжета! День начался с того, что один из фаворитов, Евгений Новиков, получил штраф за то, что его автомобиль не смог вовремя завестись и выехал из ночного ЗП с опозданием в 8 минут. Но это было только начало! На утренней секции, на одном и том же спецучастке, сначала перевернулся Александр Желудов, а затем завяз на бруствере Андрей Жигунов, чье опоздание превысило норму и экипаж был снят. На заключительной секции вылетел с трассы и Доросинский, который лидировал с преимуществом почти в минуту! Казалось бы, победа может перейти в руки Евгения Аксакова, державшегося вторым, но не тут-то было! Мощная контратака на последних двух допах позволила на самом финише гонки вырвать победу Евгению Новикову и Алексею Ермоленко! У братьев Аксаковых - серебро, а бронза - второй раз подряд у Бориса Зимина и Евгения Живоглазова, которые становятся лидерами чемпионата после двух этапов. В командном зачете победа - за Red Wings Rally. Далее в первой десятке: 4.Сулимов, 5.Хинтсер, 6.Даутов, 7.Иволин, 8.Долгов, 9.Фролов, 10.Матвеев. В классах, особенно международных, интрига оказалась ничуть не менее интересной. Победители в зачетах: А6 - Нарышкин, N2 - Даутов, N3 - Каштанов, Р9 - Зиновьев, Р10 - Волков, Р11 - Воронов, Р12 - Сулимов. Александр Сулимов и Сергей Волков принесли победы в первом же официальном "чемпионатном" старте своим командам: STi-Club и Next Motorsport. Выступление еще одного нового коллектива - ProtechMsport оказалось чуть менее удачным: результативно финишировал только Артем Котелло (бронза в N3), а Александр Желудов и Аркадий Богомолов выбыли. Подробности борьбы в классах по каждому спецучастку, интервью спортсменов, фото и результаты - на сайте Чемпионата России (www.rrch.ru) и на официальном сайте ралли "Пено". Полный архив официальных результатов- здесь (zip->xls, 331K).
18.02.2007 - WRC. Норвегия. Финиш. Третий этап чемпионата мира и третий победитель - Микко Хирвонен блестяще провел гонку и сумел удержать первое место. Его товарищ по команде Маркус Гронхольм на протяжении первых двух дней гонки пытался было догнать Микко, но... счет по победам на допах по итогам пятницы и субботы оказался 4-3 в пользу более юного пилота. А вечером в субботу руководство команды BP-Ford объявило о том, что борьба между пилотами и смена позиций нежелательны. Тем самым была поставлена точка в борьбе за победу, ведь единственный соперник двух заводских Focus WRC Себастьен Лоэб в одном из безобидных поворотов второго дня закопался в сугроб, а допом позже повторил свою ошибку. Итог - потеря 17 минут и падение с 3 на 18 позицию. До конца гонки француз успел отыграть лишь 4 позиции и... показать свой худший результат с 2002 года, когда он дебютировал на снежной гонке в Швеции и финишировал 17-ым. Борьбу за оставшееся вакантным место на подиуме развернулась между братьями Сольбергами. И преуспел в этом поединке старший из них - Хеннинг. О таком руководство компании Ford могло только мечтать - весь подиум оккупировали экипажи на Focus WRC. Сольберг-младший финишировал четвертым. В отличие от первого дня, второй и третий стали "богатыми" на вылеты и сходы - помимо уже упоминавшегося уже Лоэба, в списке неудачников ралли Сордо (несколько разворотов и вылетов, один из которых завершился сходом и возвращением в гонку по SupeRally), Штоль (вылетел на последнем допе и проиграл 9 минут), Понс (сход на последнем СУ). Итоги ралли: 1.Хирвонен, 2.Гронхольм (+9.5), 3.Х.Сольберг (+3:44.6), 4.П.Сольберг (+4:01.1), 5.Латвала (+5:30.7), 6.Галли (+7:05.2), 7.Карлссон (+9:23.7), 8.Копецки (+11:49.9), 9. Р.Далсё (+13:31.8), 10.Миккельсен (+14:28.7). Российские экипажи - а их стартовало четыре - закончили гонку в полном составе, показав следующие результаты: Левятов - 31 в общем зачете и 8 в N4, Вертунов - 36 и 3 в N3, Соколов - 51 и 12 в N4, Саркисов - 64 и 19 в N4.
17.02.2007 - WRC. Норвегия. День1. Первый из трех новых этапов чемпионата мира стартовал в Норвегии. Лоэб и Гронхольм провели день в напряженной борьбе и по итогам дня их разделило лишь 1.8 секунды. Но это была борьба лишь за второе место! А лидерство с самого начала захватил второй пилот BP-Ford Микко Хирвонен. Новая снежная гонка разительным образом отличается от традиционной Швеции - узкая, закрученная трасса предъявила абсолютно другие требования к экипажам, к стенограмме. На этом сразу же "попался" Лоэб - его "стенка" оказалась слишком скоростной, что стало причиной вылета уже на СУ1. Итак, по итогам дня статистика победа на допах оказалась такой - Хирвонен показал 2 лучших результата, Лоэб - 5, а еще на одном СУ победил Латвала. Обратите внимание - Гронхольм ни разу не финишировал с лучшим временем... Неожиданно блекло провели день считавшиеся фаворитами на "своей территории" братья Сольберги - Петтер закончил день четвертым, а Хеннинг и вовсе седьмым. И вновь, как и в Швеции, все пилоты лидирующей группы остались в строю, избежав сходов. По итогам дня первая десятка общего зачета выглядит так: 1.Хирвонен, 2.Гронхольм (+15.5), 3.Лоэб (+17.3), 4.П.Сольберг (+1:01.5), 5. Гардемайстер (+1:20.2), 6.Галли (+1:26.2), 7.Х.Сольберг (+1:27.2), 8.Штоль (+1:56.9), 9.Аткинсон (+2:10.6), 10.Латвала (+2:24.6).
16.02.2007 - Ралли, ЧР. Пено. Итоги первого дня. 56 экипажей вышло на старт II этапа Чемпионата России. Есть интресные "обновки" - новая техника, новые команды. Но подтвердилась наметившаяся на "Ермаке" тенденция: основную борьбу за победу ведут четыре экипажа: Желудова, Новикова, Доросинского и Жигунова. Именно в такой последовательности они и завершили первый день сегодняшнего ралли, причем все уложились буквально в 6 секунд! Первые два спецучастка отличались высочайшими скоростями (до 149 км/ч на су1) и немалым числом вылетов и поломок. Третий и четвертый СУ прошли "спокойнее", однако из двух сходов на них один - мягкая "крыша" Тимофея Воробьева, выведшего на эту гонку Хонду Сивик по группе N3. Наутро 8 экипажей примут рестарт по системе "Супер-ралли". Подробности борьбы в классах по каждому спецучастку, интервью спортсменов, фото и результаты - на сайте Чемпионата России (www.rrch.ru) и на официальном сайте ралли "Пено".
11.02.2007 - WRC. Швеция. Финиш. Гронхольм одерживает первую в этом сезоне и пятую на ралли Швеции победу. Финн "сделал" результат еще в субботу, увеличив свой отрыв от Лоэба с 11,1 секунды в начале дня до 38,4 секунды в конце. Из семи допов второго дня, финн выиграл пять. Еще под одному выиграли Лоэб и Остберг - отдельно стоит отметить успех 19-ти летнего пилота. К сожалению спецучастки субботы оказались немилосердны к пилотам лидирующей группы - П.Сольберг вылетел с трассы, долго откапывался и в итоге был снят командой; другим неудачником дня стал Гардемайстер - поломка привода и ставший в результате "заднеприводным" Lancer привели к тому, что финн потерял три позиции и заработал почти минуту штрафа. В воскресенье экипажам оставалось проехать всего-навсего 5 допов, однако потери в списке участников продолжились. С неожиданными проблемами столкнулись экипажи, выступающие на Ford Focus WRC 2006 - из-за опустившейся до -23 градусов температуры экипажи стали замерзать в салонах своих машин, а кроме того у Латвалы и Уилсона замерзла система охлаждения двигателя и моторы их машин отказали. А за два допа до финиша ралли Крис Аткинсон слишком сильно приложил свою Subaru к сугробу и... закончил доп без заднего колеса. Победы же на спецучастках заключительного дня ралли праздновали Аткинсон, Х.Сольберг, и трижды Гронхольм. Итоги гонки: 1.Гронхольм, 2.Лоэб (+53.8), 3.Хирвонен (+1:41.5), 4.Х.Сольберг (+2:09.8), 5.Карлссон (3:37.8), 6.Гардемайстер (+3:54.2), 7.Штоль (+5:12.5), 8.Аткинсон (+6:04.7), 9.Остберг (+7:47.0), 10.Копецки (+7:52.5), 11.Флодин (+8:31.7), 12.Сордо (+10:48.7), 13.Галли (+11:02.7). В зачете PCWRC итоговая десятка лучших выглядит так: 1.Сведлунд, 2.Ален (+38.6), 3.К.Солберг (+1:42.7), 4.Арауджо (+4:38.5), 5.Нутахара (+5:05.7), 6.Араи (+8:00.5), 7.Аль-Аттия (+19:49.8), 8.Фризиеро (+24:33.7), 9.Айгнер (+25:25.0), 10.М.Бальдаччи (+25:26.5).
11.02.2007 - WRC. Швеция. Российские экипажи, итоги (инф. из Хагфорша). К сожалению, для обоих российских экипажей результат этого ралли оказался "нулевым", причем вины самих спортменов нет - подвела техника. Вчера уже на "Хагфорш спринт" автомобиль Доросинского потерял ход, была слышна "стрельба". Однако экипажу удалось продолжить движение. Но, увы, проблема оказалась не "временной" - по дороге в закрытый парк произошел обрыв шатуна - сход. Сегодня проблемы с двигателем начались на машине Кузьминых. Экипаж значится в числе получающих зачет по "SupeRally" (45 место в абсолютном зачете), однако, как мы сообщали - задачей Вадима и Тимура было финишировать именно "чисто". В абсолютном зачете гонки победа - за Гронхольмом, который на 47,8с опередил Лоэба. Третье место - у Хирвонена. Благодарим российское представительство Citroen за организацию поездки на этот этап WRC. Обзор событий абсолютного зачета и зачета PWRC появятся несколько позже..
10.02.2007 - WRC. Швеция. Российские экипажи, итоги 2го дня (инф. из Хагфорша). На втором круге поговорить с экипажем Александра Доросинского не удалось. Однако заметно, что Александр и Дмитрий начали набирать ход и продвинулись в таблице PWRC. Увы, вызывает опасение состояние автомобиля - на "Хагфорш спринте" прямо на глазах у группы российских журналистов машина почти остановилась. Вадим Кузьминых, хоть и отозвался о трассе второго дня, как о гораздо более ровной и скоростной, но по-преженему не доволен своей ездой. К тому же теперь его экипажу, оказавшеуся в самом конце канала, приходится обгонять более медленные переднеприводные автомобили. Как и собирался Вадим, на Colin's Crest он снова прыгал "от души" и при этом... чуть не "перепрыгнул" следовавший перед ним автомобиль Honda, который наши как раз догоняли.
09.02.2007 - WRC. Швеция. День1. Шесть "полноценных" и один "супер" СУ пятницы подарили болельщикам интригу - наконец-то борьбу за лидерство в гонке и за победы на допах вели не только Гронхольм и Лоэб, но и еще несколько пилотов. На первом допе дня лучшее время показал П.Сольберг. Он же вышел в лидеры гонки. Следующий СУ - победа за Галли. А где фавориты? Маркус - четвертый в абсолюте, а Лоэб и вовсе шестой! Однако начиная с СУ4 финн и француз нашли нужный темп и не отдали соперникам ни одного допа: Лоэб выиграл два, Гронхольм - три СУ. День выдался "богатым" на вылеты и развороты - Гардемайстеру, Компану и Латвале удалось при этом не потерять много времени, а вот Понсу, Сордо и Галли (вылетавшему, как минимум, трижды!) повезло куда меньше. К счастью всем пилотам лидирующей группы удалось избежать сходов, а вот дебютировавший на этапе чемпионата мира Peugeot 207 S2000 сошел уже на СУ2 из-за поломки КПП. По итогам дня первая десятка общего зачета выглядит так: 1.Гронхольм, 2.Лоэб (+11.1), 3.П.Сольберг (+22.6), 4.Х.Сольберг (+27.9), 5.Хирвонен (+31.0), 6. Гардемайстер (+34.9), 7.Карлссон (+44.1), 8.Штоль (+1:05.0), 9.Аткинсон (+1:08.8), 10.Латвала (+1:40.6).
09.02.2007 - WRC. Швеция. Российские экипажи, итоги дня (инф. из Хагфорша). На финише круга оба пилота выглядели несколько расстроенными и были немногословны. Александр Доросинский сказал, что трасса очень похожа на финские, и добавил, что пока весь проигрыш идет из-за трех факторов: "То, что я отпускаю сам, то, что пока не удалось до конца настроить новую подвеску а также - не очень удачная стенограмма. Вот и проигрываем минимум секунду с километра!" Дмитрий Еремеев отметил, что второй день прописан лучше, он более скоростной, и надеется на то, что результаты станут лучше. "Я третий год здесь еду. Один раз снега не было, второй - было слишком много, а сейчас - оптимально. Жесткое покрытие, хотя местами канал пропиливает лед". Тимур Кафаров: "Есть проблемы с дорогой, мы едем в пятом дестке, и дорога - смесь льда, каши и снега. Много зрителей, кстати, спасибо, что утром нас вытолкнули. Мы едем по принципу - финишировать без суперралли! Я здесь не ездил, только в Норвегии. Здесь очень интересно, и дорога не всегда логична - не всегда есть возможность прочитать ее заранее!" Вадим Кузьминых: ""Проблему с управляемостью удалось победить, но время мы все равно теряем. Я не знаю, как ехать эту трассу. Надо учиться! Это не кольцевые гонки, и эйфория после Arctic Rally- тут переросла в большой облом! Тут очень сложно. Юха Ханнанен говорит, что надо ехать агрессивно, без торможений - как мы на ледовых гонках едем. Попробую завтра!". По итогам дня Доросинский - 31й в абсолюте (11й в PWRС), Кузьминых - 51й. Очень эффектно Вадим прыгнул на изнаменитом Colin's Crest, ему нравятся прыжки: "Завтра еще дальше прыгнем"! Александр был там аккуратнее, прошел ровно и с неболльшим отрывом. А наиболее эффектно "отметились" Латвала, Галли, Штоль, Шие и Бальдаччи. Снег, начавшийся в перерыве, быстро закончился и не мешал. Сейчас экипажи закончили "флекси-сервис" на аэродроме Хагфорса и движутся в ночной закрытый парк в Карлстаде. Обзор общего хода гонки - несколько позже.
09.02.2007 - WRC. Швеция. Россияне на первой секции (инф. из Хагфорса). Ралли началось при пасмурной погоде, температура - -7-9 градусов, ветра почти нет. В сервисном парке удалось узнать мнение российских экипажей о прошедшей секции. Штурман Александра Доросинского Дмитрий Еремеев сказал, что их экипаж едет пока не так быстро как хотелось бы, что трасса достаточно скользкая. У Вадима Кузьминых и Тимура Кафарова дела обстоят еще сложнее. Из-за задержки самолета при пересадке в Москве и поисков утерянного багажа Тимур с большим трудом успел к началу ознакомления. А Вадим приехал в Швецию простуженным - в понедельник у него была температура выше 39! В итоге экипаж не смог полностью прописать все спецучастки. В самом начале ралли их Mitsubishi (экипаж выступает на машине финской Rally Rent Europe) соскользнул с трассы и смог вернуться только почти через 10 минут, к тому же в снегу оказался скрыт камень, и хотя внешних повреждений машина не имеет, но есть проблемы с углами установки колес. Опоздания на КВ удалось избежать. В итоге сейчас экипаж Доросинского занимает 33 место в абсолюте и 11е в PWRC, а Кузьминых - пока третий с конца, на 55 месте абсолюта. Перед началом второй секции только что пошел крупный и достаточно плотный снег.
03.02.2007 - Ралли-спринт. Великий Новгород. Итоги. Кроссмены, кольцевики, раллисты и "клубники" - на одной трассе. Результаты: "1400": 1.В.Герасимов, 2.И.Нехаенко, 3.А.Скворцов, "1600": 1.А.Смирнов, 2.Т.Базеев,3.В.Грахов, "2000": 1. Ю.Ничипорук, 2.А.Богомолов, 3.В.Чулков, "Свободный":1.Нехаенко, 2.Чулков, 3.Скворцов. Обидный сход В.Кузьминых, стартовавшего в Новгороде "в перерыве" между Arctic Lapland Rally и Uddeholm Swedish Rally - на его Хонде (единственной иномарке на этом спринте) сломалась трансмиссия. Готовится небольшой обзор с фото первой настоящей зимней гонки на Северо-Западе.
03.02.2007 - Ралли, КР. Яккима. Финиш. Из 38 экипажей доехало 28.  Победил экипаж  Бориса Зимина и Евгения Живоглазова. Расстановка сил менялась от спецучастка к спецучастку.  Зимин упорно старался догнатьЭгле, но после 10-ти минутного опоздания на КВ –6 и соответственной дорожной пенализации (1’40”) латвийский гость выбыл из борьбы за лидерство в абсолюте и группе N 4.Итоговая пятерка «абсолюта»  и  N4:  1. Борис Зимин (0:49’41.4), 2 . Андрей Блинков (+50,1), 3. Михаил Лепехов (+1’00.9), 4. Михаил Гоголев (+2’03.3), 5. Леонид Кажукало (+3’32.2). Не удалось добраться до финиша экипажу братьев Корсаковых – на 3-м СУ выходит из строя коробка передач. Этот же спецучасток начинает все менять в группе Р12: выбыл Иван Миронов – (вылет с трассы), поломка коробки передач у  Олега Ющенко. На СУ-6 сходит Вадим Большов – вылет с трассы. В Р12 остается один экипаж Вадима Кузнецова, который благополучно финиширует и побеждает. В группе Р11 после технического схода безусловного лидера Сергея Жидкова шла своя борьба. В этом классе ехал единственный женский экипаж из Мурманска Елена Седых-Марина Зайцева, но девушкам не повезло. На СУ-7 они вылетели с трассы и после того, как машина была поставлена обратно на колеса стало понятно, что опоздание уже слишком велико…  По  причине  вылета с трассы сошел экипаж Максима Бурикова на СУ-3. Итог борьбы в классе Р11: 1-е место Алексей Константинов, 2-е Андрей Юшин и 3-е Анатолий Смирнов. На Су8 сходит лидер в группе Р10 Ирек Даутов (коробка передач). Первые 3 места в группе Р 10 распределились следующим образом: 1. Дмитрий Крылов, 2. Алексей Ваулин, 3. Алексей Большаков. В группе Р9 стартовал и успешно финишировал один экипаж Константин Никулин-Николай Хрусталев. Командный зачет: 1-е место объединенная команда КЛАС+Эскорт ГУВД. 2-е RRT, 3-е LauraSportRallyTeam
03.02.2007 - Ралли, КР. Яккима. Новости по итогам первой секции. К большому сожалению из-за поломки КПП вынужден был сойти С.Жидков. Не без труда до сервиса добрался экипаж А.Ковальчук - проблемы с электрикой. Первая пятерка "абсолюта" по итогам секции такова: 1.Эгле, 2.Зимин (+2.4), 3.Миронов (+3.9), 4.Лепехов (+7.1), 5.Блинков (+10.3). Лидеры в зачетных группах: Эгле (N4), Миронов (Р12), Даутов (Р10), Юшин (Р11), Никулин (Р9).
03.02.2007 - Ралли-спринт. Великий Новгород. Сегодня буден дан старт I этапа чемпионата Северо-Запада по ралли-спринтам. Гонка носит название "Гран При Алкон Новгород Великий 2007". 26 участников объединены в 4 зачетных группах. Среди пилотов есть как представители кольцевой школы, так и раллисты: В.Чулков, А.Кожарин, В.Кузьминых, А.Богомолов, Ю.Ничипорук, а также ряд других спортсменов из Санкт-Петербурга, Великого Новгорода, Мурманска и Москвы.
03.02.2007 - Ралли, КР. Яккима. Результаты тестового спецучастка. На прошедшем в преддверии III этапа Кубка России по ралли - ралли Яккима тестовом допе были показаны следующие результаты: Филиппов (1:04.8), Большаков (1:07.4), Иващенко (1:08.5), Ваулин (1:09.8), Юшин (1:10.1), Миловидов (1:10.9), Рахлин (1:11.4), Золотарь (1:12.0), Смирнов (1:13.4), Никулин (1:21.3).

Январь 2007
30.01.2007 - Ралли, КР. Положение в серии. Опубликованы таблицы положения в Кубке России в зачетах пилотов, штурманов и команд после ралли "Золотые купола".
30.01.2007 - Ралли, КР. Золотые купола. Вертунов побеждает в Ростове Великом. Организаторам II этапа Кубка России удалось "договориться" с небесной канцелярией - на время проведения гонки оттепель сменилась морозом и снегопадом. На старт гонки вышло 34 экипажа. На этот раз среди участников ралли не оказалось победителя I этапа Кубка России этого года Евгения Новикова, однако его с успехом "заменил" другой талантливый юниор Евгений Вертунов - выступавший с новым штурманом москвич одержал свою первую в этом сезоне победу. Почти полминуты Жене проиграл А.Церлюкевич, а третье место в общем зачете занял М.Кривоспицкий (он же одержал победу в Р12). С.Угер сошел уже на первом допе - его Subaru застряла в сугробе. Победителями в своих зачетных группах стали: И.Даутов (Р10), П.Туркин (Р11) и О.Краюшкин (Р9). Книгу результатов ралли "Золотые купола" можно скачать здесь (RAR, 140Кб).
30.01.2007 - Ралли, Клуб. Луга-2007-Зима. Результаты ралли. Полные результаты ралли - здесь (RAR, 125Кб).
24.01.2007 - Ралли, КР. Яккима. Переноса сроков соревнования не планируется. По информации от организаторов III этапа Кубка России, слухи о переносе ралли "Яккима" не полтверждаеются. Соревнование пройдет в сроки, указанные в календаре на 2007 год.
24.01.2007 - Ралли, ЧР. Положение в серии. Опубликованы таблицы положения в Чемпионате России в зачетах пилотов, штурманов и команд после ралли "Ермак".
21.01.2007 - WRC. Монте-Карло. Финиш. Победу в гонке отпраздновали экипажи Citroen Sport - Лоэб занял первое место, Сордо - второе. Третья секция ралли проводилась в два дня - основная масса допов (шесть) прошла в субботу, а в воскресенье экипажам предстояло проехать зрительский суперспецучасток по трассе в Монако. В преддверии заключительной секции борьба за первые три позиции фактически закончилась - уж слишком велики были разрывы между Лоэбом, Сордо и Гронхольмом. Самой "горячей" оказалась борьба за четвертую позицию. Ее вели Аткинсон и Хирвонен. Австралиец и финн выиграли по три допа из последних шести, четырежды(!) меняясь друг с другом позициями в абсолюте. В итоге Крис опередил Микко на зрительском супердопе в воскресенье на одну секунду и вышел вперед с отрывом в... две десятых секунды. В остальном с точки зрения спортивной борьбы суббота и воскресенье прошли спокойно. Сходов в группе лидеров практически не было, хотя некоторые пилоты избежали этого лишь чудом - Гронхольм, Понс и Хирвонен ударялись о каменное ограждение мостов, но к счастью отделались лишь незначительными повреждениями обвеса и колес. И лишь Латвала "принял" каменную ограду моста прямиком в штурманскую дверь и несмотря на то, что Яри-Матти финишировал на допе, команда вынуждена была его снять с гонки из-за поврежденного в результате аварии каркаса. Итоговая десятка первого этапа WRC-2007 такова: 1.Лоэб, 2.Сордо (+38.2), 3.Гронхольм (+1:22.8), 4.Аткинсон (+2:28.1), 5.Хирвонен (+2:28.3), 6.П.Сольберг (+3:12.0), 7.Гардемайстер (+3:38.1), 8.Копецки (+4:39.4), 9.Куок (+5:59.7), 10.Штоль (+6:37.3).
19.01.2007 - WRC. Монте-Карло. День 2. Экипажи вернувшейся в чемпионат мира команды Citroen сегодня устроили настоящий разгром своим соперникам - Лоэб и Сордо выиграли по три СУ каждый, при этом на всех шести допах дня сделали дубль. Прошлогодний победитель ралли Монте-Карло Гронхольм пять раз заканчивал спецучасток с третьим результатом и один раз с четвертым. На машине финна возникли проблемы с КПП и ручным тормозом, что настолько вывело Маркуса из себя, что он на двух допах подряд отказывался от интервью с журналистами, отталкивая их от машины... Трасса второго дня была очень требовательной к тормозной системе гоночных автомобилей. Лоэб, Копецки, Штоль, Х.Сольберг - все они пострадали из-за проблемы с тормозами. Причем больше всего "досталось" пилотам, выступающим на Citroen - Себ даже вылетел с трассы, помяв водительскую дверь, а Манфред потерял 6 позиций. Любопытно, что на заключительном допе дня 3 время показал Жан-Мари Куок. Гравийный чемпион Франции объяснил свой успех тем, что... живет рядом с трассой этого СУ! К сожалению неудачей завершился день для Ксавье Понса. Уже на первом допе дня его Lancer WR05 остановился в одном из поворотов со сломанной КПП... Результаты по итогам дня: 1.Лоэб, 2.Сордо (+25.2), 3.Гронхольм (+1:15.7), 4.Аткинсон (+2:30.3), 5.Хирвонен (+2:47.5), 6.Гардемайстер (+2:54.2), 7.П.Сольберг (+3:05.6), 8.Копецки (+3:45.5), 9.Латвала (+4:12.1), 10.Куок (+4:31.0).
18.01.2007 - WRC. Монте-Карло. День1. Ралли образца 2007 года началось в ночь с четверга на пятницу. Гонщикам предстояло проехать всего два допа, но зато каких - один длиной почти 30, другой почти 20 километров. Победу на обоих допах праздновал трехкратный победитель ралли Монте-Карло Себастьен Лоэб. Француз единственным из топ-пилотов выбрал твердый тип резины и угадал - на первом спецучастке конкуренцию пилоту Citroen смог составить лишь его товарищ по команде Даниель Сордо (кстати, оба пилота выступают на дебютирующем в гонках Citroen C4 WRC). На втором спецучастке время вслед за лидером гонки показал Гронхольм. Нестабильно начали гонку пилоты заводской Subaru - впервые выступающие на резине BFGoodrich П.Сольберг и Аткинсон показали по одному четвертому результату, и по одному результату в конце первой десятки. По итогам двух спецучастков первая десятка общего зачета выглядит так: 1.Лоэб, 2.Сордо (+23.9), 3.Гронхольм (+29.1), 4.Хирвонен (+51.7), 5.П.Сольберг (+57.6), 6.Аткинсон (+1:00.1), 7.Штоль (+1:01.7), 8.Гардемайстер (+1:06.1), 9.Копецки (+1:13.2), 10.Куок (+1:29.1).
18.01.2007 - Чемпионат России. Ермак. Торжественный старт. Через стартовый подиум, на глазах большого числа жителей Чусового ралли проехали 33 экипажа. Среди них присутствовал экипаж А.Шемета, возможность старта которого пока определяется на заседании КСК. Однако отсутствовал экипаж И.Воробьева, автомобиль которого был доставлен только к техническим проверкам и возможность старта которого тоже решается. Остальные экипажи приняли старт и отправились на техническую комиссию. За ходом гонки можно следить на официальном сайте ралли "Ермак-2007" www.rally-ermak.ru Кроме того, мы рады представить вам новый проект информационного агентства "Rally & Russia" - Официальный сайт чемпионата России 2006 года по ралли www.rrch.ru - сайт начал работу сегодня в тестовом режиме.
18.01.2007 - WRC. Монте-Карло. Шейкдаун. К огромному сожалению болельщиков, тестовый спецучасток стартового этапа чемпионата мира был отменен уже после проезда первого десятка экипажей. Причина - все в тех же... болельщиках! На выступление любимых пилотов пришло посмотреть огромное число зрителей. По приблизительным оценкам, на 5-ти километровом допе собралось около 15 тысяч человек(!) В результате, на сегодняшние ночные спецучастки экипажи выйдут фактически без тренировки... По неофициальной информации, некоторые результаты шейкдауна таковы: 1.Хирвонен, 2. Лоэб и Гронхольм +0.1, 4.Штоль +0.8, 5.П.Сольберг +2.1.
18.01.2007 - Чемпионат России. Ермак. Тестовый участок завершен. Примерно половина из подавших заявки на участие в гонке экипажей решила проверить свои автомобили и самих себя в преддверии торжественного старта ралли. Фавориты гонки проехали тестовый доп без проблем и покинули кроссовую трассу, а уже после их отъезда шейкдаун пришлось на время остановить - у "восьмерки" А.Романченко срезало привод... Неофициальные результаты тестового допа: 1.Новиков - 2.42.7, 2.Жигунов - 2.43.6, 3.Зимин - 2.46.9, 4.Желудов - 2.47.2, 5.Доросинский - 2.47.4, 6.Церлюкевич - 2.52.9.
18.01.2007 - Чемпионат России. Ермак. Команда информационного агентства "Rally & Russia" в количестве 11 человек прибыла в усыпанный снегом (завидуйте, питерцы и москвичи) город Чусовой Пермского края, где завтра стартует первый этап чемпионата России по ралли - ралли "Ермак-2007". Разместившись и расселившись наша команда буквально "с корабля на бал" окунулась в работу - кто-то сейчас на тестовом участке собирает интервью у экипажей, кто-то на трассе ищет интересные точки съемки, кто-то сидит в пресс-центре и пишет для вас. Кстати о пресс-центре - вновь все на самом высоком уровне! Новости непосредственно с трассы: сейчас идет тестовый спецучасток. У А.Сулимова возникли проблемы с двигателем и он не смог даже стартовать на шейкдауне. В остальном тренировка проходит без эксцессов. Как и в прошлом году, торжественный старт и техническая комиссия пройдут сегодня, причем до церемонии старта осталось всего два с половиной часа...
05.01.2007 - Календарь Rally&Russia. Готовится 4й тираж. Все календари первых трех тиражей нашли своих заказчиков (доставка по другим городам осуществляется до ралли "Ермак"). Принято решение о дополнительном тираже к первому этапу Чемпионата России. Цена прежняя - 1000р за экземпляр. Прием заявок ведется по адресу электронной почты rallyfoto@list.ru (просьба сразу же указывать свои контактные телефоны), а пока вы можете подробно познакомиться с представленными в календаре фото и более крупным видом всех страниц на сайте Андрея Михальчука.

Декабрь 2006
30.12.2006 - Ралли. Документы. Опубликован утвержденный Календарь Чемпионата, Первенства и Кубка России по ралли на 2007 год:
Чемпионат и первенство России (исправлено с учетом декабрьских изменений)
19-20.01 - «Ермак» (Чусовой)*
16-17.02 - «Пено» (Пено)*
2-3.03 - «Лахденпохья» (Лахденпохья)*
8-9.06 - «Белые ночи» (Лахденпохья)*
12-14.07 - «Россия» (Выборг)*
3-4.08 - «Южный Урал» (Сатка)*
24-25.08 - «Гуково» (Гуково)*
14-15.09 - «Псков» (Псков)*
5-6.10 - «Новороссийск» (Новороссийск)*
 Кубок России
22-23.12.06 - «Вятка» (Киров)
26-27.01 - «Золотые купола» (Ростов Великий)
2-3.02 - «Яккима» (Лахденпохья)
16-17.02 - «Светогорск» (Светогорск)
6-7.04 - «Сочи» (Сочи)
27-28.04 - «Жемчужина Черноморья» (Туапсе)
11-12.05 - «Сестрорецк» (Санкт-Петербург)*
8-9.06 - «Струги Красные» (Струги Красные)*
15-16.06 - «Вираж» (Гуково)
6-7.07 - «Ростов Великий» (Ростов Великий)
7-8.09 - «Трофей Пено» (Пено)
28-29.09 - «Санкт-Петербург» (Санк-Петербург)*
19-20.10 - Ралли «Выбор чемпионов» (Краснодар) – финал**
(*) - международное
(**) - при положительном заключении инспекции. При отсутствии такового финал КР будет проведен на ралли "Санкт-Петербург"
27.12.2006. Кубок России. Положение в серии. Таблицы положения в Кубке России по ралли после 1 этапа: пилоты, штурманы, команды.
25.12.2006 - Кубок России. Сезон-2007 стартовал.Евгений Новиков - новый экипаж, первая победа в сезоне. Состоялся первый этап Кубка России по ралли 2007 года - ралли "Вятка". Ралли прошло в непростых погодных условиях и с немалым числом накладок в организации. Пришлось сокращать трассу всего до двух спецучастков, которые экипажи проходили несколько раз в разных направлениях. Из-за неразберихи в организации отказалась от участия команда STi-клуба, в итоге на старт вышло всего 15 автомобилей. Из которых 13 добралось до финиша. Уверенную победу одержал Евгений Новиков, который приехал на эту гонку в тестовых целях - сработаться с новым штурманом, Дмитрием Чумаком. В зачет серии Евгений очков не получает, как пилот приоритета РАФ. За второе место развернулась очень острая борьба между экипажами Алексея Церлюкевича и Сергея Угера. После нескольких "рокировок" Церлюкевич оказался все-таки быстрее, но его преимущество на финише составило всего 1 секунду. Из "переднеприводных" экипажей лучше всех выступили Ирек Даутов-Александр Шатунов, закончившие гонку на 4 месте абсолютного зачета. Полные результаты (неофициальные) - на сайте rally-online
04.12.2006 - Календарь Rally&Russia. Готовится третий тираж. Первые два тиража календаря Rally&Russia на 2007 год разошлись, однако заказы продолжают поступать. Те, кто заказал календарь 2го тиража, но еще не получил его - получит в ближайшие дни, с вами свяжутся сотрудники Rally&Russia. При наличии достаточного количества заказов мы готовы выпустить дополнительный, третий тираж до Нового года вместо изначально планировавшегося "к ралли Ермак". Напоминаем, что прием заявок ведется по адресу электронной почты rallyfoto@list.ru (просьба сразу же указывать свои контактные телефоны), а пока вы можете подробно познакомиться с представленными в календаре фото и более крупным видом всех страниц на сайте Андрея Михальчука.
04.12.2006 - НГС ККР, финал. Профи-клуб называет победителей. Борьба на Светогорской трассе снова оказалась острой и весьма разрушительной для техники. В зачете "Клуб-спорт" из 27 машин смогло финишировать 24, в "Клубе-Профи" из 21 - 11, в "Клубе" из 12 - 6, в "Клубе-стандарт" из 11 - 7. Победу в абсолютном зачете одержал экипаж команды "Лаура-спорт" М.Гоголев - В.Куликов, в "Клуб-профи" - М.Милов-А.Столяров, в "Клубе" - Роман и Семен Прохоровы, в "Стандарте" - А.Плетенев-Г.Прахова. Финальный этап назвал имена победителей серии НГС ККР, причем борьба оказалась острой, непредсказуемой и представительной - в Светогорск прибыли экипажи с Урала и даже Казахстана. В абсолютном зачете НГС ККР (Клуб-спорт) после схода экипажа Андрея Долгова, который лидировал в большей части сезона, победа досталась аккуратному и стабильному экипажу из Санкт-Петербурга Вадим Кузнецов-Роман Капустин. Они же первенствовали и в "абсолюте" Кубка С-Петербурга по клубным ралли, который завершился тоже в Светогорске. Полный список призеров ралли и обеих серий - здесь. Полные итоги "Профи-клуба" и Кубка С-Пб - на сайте Клубного ралли Северо-запада.
03.12.2006 - WRC, Великобритания. Итог. Маркус Гронхольм одерживает седьмую победу в сезоне. На четырех допах заключительного дня ралли особой борьбы среди машин WRC не ожидалось - разрывы между лидерами гонки были весьма велики, лишь Понса и Латвалу разделяло менее пяти секунд, что предвещало хоть какую-то интригу. Но уже на втором допе Понса развернуло, он потерял более полуминуты и пропустил Латвалу вперед. Вторым неудачником дня стал Дюваль. На предпоследнем допе на его Fabia WRC сломались стеклоочистители, бельгиец сбросил скорость и пропустил вперед Сордо. Испанец, кстати, "отыгрался" за неудачные предыдущие дни, одержав победу на одном допе, а на трех других привезя второе, четвертое и пятое время. самым же быстрым пилотом третьего дня стал Петтер Сольберг. Норвежец одержал три победы, поставив тем самым на место позарившегося было на его третью позицию в общем зачете Латвалу. Итоговый результат: 1.Гронхольм, 2.Штоль (+1:35.5), 3.П.Сольберг (+1:55.2), 4.Латвала (+2:37.1), 5.Понс (+3:19.9), 6.Аткинсон (+3:27.5), 7.Сордо (+4:08.3), 8.Дюваль (+4:22.6), 9.Рованпера (+8:00.3), 10.Копецки (+8:27.8), 11. Х.Сольберг (+8:48.3), 12. М.Уилсон (+10:21.9), 13. А.Ален (+20:24.8). Куда запутаннее прошел третий день ралли для участников JWRC. На первом допе дня лучшее время показал Андерссон. Ян Мельдер проколол колесо, но не стал останавливаться для его замены и продолжил движение по трассе. Эстонца нагнал Санделл, но Ян не увидел его и не пропустил. Разгневанный швед бросился в атаку на следующем же допе, но... вылетел с трассы и приземлился на крышу. Сход. На этом же допе вылетает претендовавший на титул Андерссон. Победу же на этом и следующем допах празднует Уилкс, а на заключительном - Аава. Тем временем борьба за титул между Санделлом и Андерссоном продолжалась, но вели эту борьбу... водители грузовиков-эвакуаторов, ведь машины двух шведов нужно было довезти до сервиса и лишь в этом случае по правилам SupeRally их результаты учитывались в зачете гонки. И "пилоту", который вез Renault Санделла, удалось успеть, тем самым, принеся Патрику титул чемпиона JWRC 2006 года! Итоговый результат в JWRC: 1.Мельдер, 2.Бетти (+1:55.6), 3.Буркарт (+5:45.5), 4.Кларк (+9:18.5), 5.Санделл (+11:02.7), 6. Уозенкрофт (+11:25.9), 7. Кортиновис (+12:44.1), 8. Аава (+15:27.2).
02.12.2006 - WRC, Великобритания. День 2. Во второй день ралли экипажам предстояло преодолеть 7 допов. Создавший к концу пятницы почти полуминутный отрыв от ближайшего соперника Гронхольм мог позволить себе сбросить темп и ехать "на доезд", однако финн не сделал этого. Пять побед на семи допах, одно второе и одно третье место - практически 100%-ный результат! Еще по одной победе досталось Штолю и Понсу. Австриец весь день вел борьбу за вторую позицию в абсолюте с Сольбергом-младшим. Петтер на первом же допе дня вылетел в повороте и проиграв полминуты пропустил вперед Манфреда. Однако, атакуя на следующих двух допах норвежец смог вернуть себе потерянную было позицию. Но судьба вновь оказалась к нему жестокой - поломка рулевого управления на предпоследнем допе дня стоила экипажу проигранной минуты. И тем не менее, главным неудачником дня оказался не пилот команды Subaru WRT, а Даниель Сордо. Испанец "потерял" три высших передачи в КПП своего Citroen и два допа проехал в прогулочном темпе. "Благодаря" этому он откатился с пятой на восьмую позицию. Положение в первой десятке таково: 1.Гронхольм, 2.Штоль (+1:18.8), 3.П.Сольберг (+2:08.7), 4.Понс (+2:30.9), 5.Латвала (+2:35.3), 6.Аткинсон (+3:25.9), 7.Дюваль (+3:33.7), 8.Сордо (+4:26.8), 9.Рованпера (+5:51.1), 10.Копецки (+6:16.9).
01.12.2006 - WRC, Великобритания. День 1. Первый день заключительного этапа чемпионата мира начался при традиционно сырой британской погоде, после ночного дождя дороги оказались еще более скользкими, чем можно было ожидать при ознакомлении. Гонка началась с привычного (в отсутствие Лоэба) лидерства двух пилотов Ford: Гронхольм впереди, Хирвонен в роли догоняющего (несмотря на то, что зацепил камень так сильно, что перестала открываться водительская дверь и оказалось повреждено рулевое). Третьим закрепился Манфред Штоль, отбивая атаки Петтера Сольберга, но норвежец обошел-таки австрийца на СУ3. Хеннига Сольберга раскрутило на СУ2 и он потерял несколько минут, а на СУ3 - еще больше, после того как его машина улеглась на борт, а маршалы не подпустили зрителей для оказания помощи. На сервисе после первой секции судьи запретили Хирвонену ехать дальше - каркас безопасности оказался поврежден. Последние два спецучастка дня были отмечены контратакой Петтера Сольберга, который набрал отрыв от Штоля и несколько приблизился к Гронхольму. Евгений Вертунов после проблем на первой секции занимает 83е место в абсолюте из 108 остающихся в гонке экипажей. Положение в первой десятке таково: 1.Гронхольм, 2.П.Сольберг (+25,8), 3.Штоль (+48,1), 4.Латвала (+1.54,4), 5.Сордо (+2.11,0), 6.Понс (+2.11,9), 7.Аткинсон (+2.46,2), 8.Хиггинс (+2.52,7), 9.Дюваль (+2.53,1), 10.Рованпера (+3.40,2).

Ноябрь 2006
26.11.2006 - Rally&Russia встречает Новый Год. Наш календарь "Российские ралли". На картинг-турнире в Москве состоялась презентация нашего уникального проекта: фотокалендаря на 2007 год. Почему "уникального" и кого сейчас можно удивить календарями? Ответ прост - своей задачей мы ставили не представление той или иной команды, не набор "резких фотокарточек", а законченный художественный продукт. Для работы над календарем была привлечена группа профессиональных дизайнеров, предложивших оригинальное решение формата в духе самых современных европейских веяний. В отборе кадров мы руководствовались четырьмя факторами: художественность снимка, равное представление работ фотографов, сотрудничавших с Rally&Russia в минувшем сезоне, внимание ко всем уровням соревнований - от Чемпионата до НГС ККР, отсутствие "перекоса" в сторону какой-либо из команд. Отбор был настолько строг, что в подборку не вошла даже фотография А.Михальчука, ставшая "Лучшим кадром ралли "Белые Ночи"" - он заменил ее на другую, не менее красивую, по собственной инициативе. В итоге в календаре - 49 фотографий большого и малого формата, выполненных Антоном Борисенко, Андреем Михальчуком, Михаилом Рачиным, Александром Лесниковым, Линой Арнаутовой, Глебом Вавиловым, Анатолием Кожариным - такой "сборной" в истории издания российских раллийных календарей тоже пока еще не было! На последней странице календаря вы можете познакомиться со всеми, кто работал в проекте Rally&Russia в 2006 году - как фотографами, так и сотрудниками информационной службы. Между прочим, это ни много ни мало - 16 человек! Первый экземпляр календаря был вручен в качестве подарка на День рождения RallyRUS, второй - организатору турнира Евгению Вертунову, третий - Борису Зимину, накануне отпраздновавшему день рождения. По одному экземпляру получили команды-призеры турнира. "Сигнальный" тираж уже практически распродан, несмотря на не самую маленькую цену (1000р. за экземпляр). Однако несколько экземпляров еще осталось, их можно приобрести, сделав заказ на адрес rallyfoto@list.ru (с пометкой "Календарь") или на ралли "Профи-клуб-финал" в Светогорске. Дополнительные тиражи будут допечатываться по мере поступления заказов. В Санкт-Петербурге распространением календарей занимаются сотрудники Rally&Russia, в Москве взять на себя функции представителя по распространению календаря согласился Анатолий Кожарин. В настоящее время Андрей Михальчук готовит "сетевую презентацию", где вы сможете увидеть отобранные работы и познакомиться с дизайном - она будет закончена в кратчайшее время. А если кто-то уже заинтересовался возможностью приобретения - присылайте ваши заказы на указанный адрес! Кстати, это не последняя хорошая "предновогодняя" новость от Rally&Russia, правда остальные будут связаны уже не с полиграфической продукцией. Оставайтесь с нами!
26.11.2006 - "Матч-реванш" по картингу. Итоги. Вчера состоялся картинговый турнир, организованный в московском картинг-клубе "10 дюймов" Евгением Вертуновым. Как и ожидалось, "неформальное закрытие сезона" собрало немало спортсменов и представителей команд. "Реванша" не получилось - снова, как и в футбольном турнире (равно как и в командном зачете Чемпионата Росии'06), победу одержала "Red Wings Rally". Второе место - у RPM, третье - у "УРТ-Subaru". Всего на старт выходило восемь команд - больше просто не позволили возможности картодрома, список желающих был "закрыт" более чем за неделю до старта. На сайте команды FreeDrive уже размещен подробный рассказ о соревновании, подготовленный Ириной Боярской и Александром Лесниковым. Однако "вокруг" собственно турнира получилась весьма интересная "тусовка раллийного сообщества". Перед стартом прошла презентация новой команды Next Motorsport, ранее выступавшей в НГС ККР (как AVM Sport), а теперь шестью экипажами выходящей на трассы Чемпионата и Первенства страны. После награждения состоялось празднование дня рождения наших коллег, компании RallyRUS. На нем были, в частности, подведены итоги X, Международного фотоконкурса раллийной фотографии, проводившегося компанией. В одной из номинаций победу одержал Анатолий Кожарин, в этом году активно сотрудничавший с Rally&Russia. Поздравляем победителей, поздравляем RallyRUS со второй годовщиной создания. Пожелания вчера были высказаны лично, равно как и вручение специального подарка. Агентство Rally&Russia благодарит Евгения Вертунова за потрясающую инициативность по организации раллийного межсезонья! Наш рассказ о событии и фотогалереи Андрея Михальчука и Александра Лесникова - готовятся к публикации.
21.11.2006 - WRC, Новая Зеландия. Итоги. Гронхольм одерживает уверенную победу на предпоследнем этапе чемпионата мира. Оказать сопротивление финну не смог ни его товарищ по команде Хирвонен, ни в очередной раз пострадавший из-за проблем со своей Subaru П.Сольберг. На прописке трассы появились двое пилотов, не планировавших участие в ралли - Галли и Лоэб. Присутствие итальянца не стало сенсацией, а вот первое после перенесенной травмы появление трехкратного чемпиона мира привлекло всеобщее внимание. Другим ньюсмейкером стал дебютант гонки семикратный чемпион мира по мотогонкам Валентино Росси - он во второй раз в жизни вышел на старт этапа чемпионата мира. Собственно гонка не изобиловала острыми событиями и стала своеобразным попурри на тему нескольких этапов этого сезона - Гронхольм лидирует с самого старта, его надежно прикрывает (но не прессингует) Хирвонен, Штоль пикируется с молодыми испанскими экипажами команды Kronos, Уилсон-мл. сходит с трассы в первый день и дальше едет по SupeRally, Х.Сольберг и Аткинсон вылетают, а П.Сольберг мучается с машиной (на этот раз она заглохла на старте допа и довольно долго не заводилась). Результат гонки соответствующий - благодаря победному "дублю" Гронхольма и Хирвонена за один этап до конца чемпионата команда BP-Ford впервые за 27 лет стала чемпионом мира в заводском зачете. Отстоявший свое 3 место Штоль смог приблизиться к Сордо в абсолюте и имеет отличные шансы на то, чтобы опередить его. В PCWRC победу во второй раз подряд праздновал Яри-Матти Латвала, а заменявший Сергея Успенского в команде Subaru Rally Team Russia Александр Доросинский закончил гонку на великолепном третьем месте в классе! Итоги ралли: 1.Гронхольм, 2.Хирвонен (+56.0), 3.Штоль (+2:39.3), 4.Понс (+2:56.1), 5.Сордо (+3:20.7), 6.П.Сольберг (+4:57.1), 7.Компан (+10:51.6), 8.Латвала (+16:22.4), 9.Ханнинен (+17:30.2), 10.Мейсон (+20:20.0), 11.Росси (+20:38.8), 12.Х.Сольберг (+21:17.9). Поздравляем российский экипаж с великолепным призовым финишем!
15.11.2006 - В свободное время. "Матч-реванш раллийных команд", картинг. Новую инициативу Евгения Вертунова - картинговый турнир в клубе "10 дюймов" - можно назвать "неофициальным закрытием сезона": за неделю до официальной церемонии награждения РАФ на картинговой трассе встретятся участники Чемпионата России по ралли и не только. 25 ноября в 13:00 начнется встреча друзей-соперников по раллийным баталиям. В программе: презентация новой команды NEXT Motorsport (проводится Rally&Russia), 1.5-часовая гонка на картах, День Рождения компании RallyRUS. Определился состав участников гонки: Red Wings Rally, AGA Racing, ASport, Pro-Sport, УРТ-Subaru, УРТ-Citroen, Сборная "NEXT Motorsport/Кубок Клубных Ралли".
12.11.2006 - НГС ККР. "Россия-2006", результаты. Полные результаты ралли "Россия-2006"(Бологое) и положение в Кубке С.-Петербурга по Клубным ралли после 9 этапов опубликованы на официальном сайте клубных ралли в Северо-западном регионе clubrally.spb.ru.
12.11.2006 - Наши за рубежом. "Rally of Thailand -2006". Георгий Герасимов и Грант Бабинян финишировали пятыми в абсолюте и первыми из переднеприводных машин на своем Mitsubishi Colt в двухдневном ралли (807 км, 211 км спецучастков), в котором приняли участие экипажи из шести стран: Таиланда, России, Малайзии, Китая, Новой Зеландии и Японии.
12.11.2006 - НГС ККР. "Россия-2006". В абсолютном зачете победу одержал экипаж Сергея Прощенкова и Натальи Толстой, впервые выступивший на полноприводном автомобиле Toyota Celica. Второе место после аварии на ознакомлении сумел завоевать экипаж Виктора Пчеловодова. "Бронза" - у экипажа Сергея Кондрашова из Санкт-Петербурга. Полные результаты будут опубликованы по мере их получения.

Октябрь 2006
30.10.2006 - Ралли, ККР. Профи-клуб-финал. Опубликован регламент финального, XVIII этапа НГС ККР, который состоится 1-2 декабря.
29.10.2006 - WRC, Австралия. Итоги. Хирвонен выигрывает первый в своей карьере этап WRC, Лоэб в третий раз подряд становится чемпионом мира. Ночь перед последним днем гонки оказалась достаточно дождливой, что уравняло шансы стартующих раньше или позже - всем было достаточно скользко. На втором спецучастке дня Перес-Компан пару раз вылетал с трассы, один раз свалив на дорогу деревце, попавшее под колеса Аткинсону. Понс с самого начала повел борьбу осторожно - сохранение им четвертого места гарантировало титул Лоэбу. На третьем допе, в узком месте Сольберг ударился о камень, однако на этот раз обошлось без повреждений и норвежец показал третье время на СУ. Однако существенно сократить разрыв ему не удалось, и выиграв заключительный спецучасток этого ралли, Хирвонен одержал свою первую победу в WRC с преимуществом 37,1 с перед норвежцем. В PWRC победу одержал Яри-Матти Латвала, а Сергей Успенский добрался до финиша 12м в абсоюте (из 45 финишировавших) и пятым в PWRC. Итоги ралли: 1.Хирвонен, 2.Сольберг (+37.1), 3.Штоль (+3.58,6), 4.Понс (+4.45,4), 5.Гронхольм (+12.23.8), 6.Латвала (+17.09,2), 7.Бальдаччи (+17.42,9), 8.Херридж (+18.22,0), 9.Аткинсон (+27.05.5), 10.Тейсконен (+27.19,3), 11.Виндус (+29.38,8), 12. Успенский (+31,48.7). Наши поздравления российскому экипажу с отличным финишем!
28.10.2006 - WRC, Австралия. День 2. Второй день прошел значительно менее драматично, чем первый, и начался с отличных времен Микко Хирвонена, который продолжил увеличивать отрыв от Сольберга, однако затем отрыв стабилизировался. Гронхольм был быстр, но ставил задачу не выигрывать допы, а отыгрывать потерянное. Аткинсон отказался от активной борьбы - с 25-минутным штрафом по SupeRally ему важнее сохранить машину до "Новой Зеландии". На заключительном прохождении городского суперэтапа Гронхольм и Хирвонен отметились равными лучшими временами, а Сольберга и Аткинсона разделило всего 0.1с Гронхольм сумел подняться до 7 места и вполне может претендовать завтра на пятое, однако чтобы Лоэб не взял титул уже на этой гонке (естественно, пропуская ее из-за травмы), необходимо, чтобы две из машин WRC впереди Маркуса столкнулись с проблемами, и финн проскочил на третье место. Из забавных фактов: команда Ford оригинальным способом отметила 40-летие своего главного инженера Кристиана Лорио, заковав его в своеобразные "колодки" и провезя по сервис-парку на подъемнике, а потом отмыв при помощи мойки высокого давления. Итоги дня: 1.Хирвонен, 2.Сольберг (+32.3), 3.Штоль (+2.36,9), 4.Понс (+2.57,0), 5.Лигато (+11.25.3), 6.Латвала (+11.53,1), 7.Гронхольм (+12.04,6), 8.Тейсконен (+12.14,0), 9.Херридж (+12.29.0), 10.Бальдаччи (+13.04,0). Сергей Успенский закончил день 15м в асболюте и восьмым в зачете PWRC.
27.10.2006 - WRC, Австралия. День 1. Первый день был отмечен большим количеством вылетов с трассы и переворотов. "Открыл счет" Маркус Гронхольм, перевернувшийся уже на первом спецучастке и потерявший около 12 минут. Далее авариями отметились Л-П.Компан, Х.Сольберг (СУ6, не смог продолжить по SupeRally из-за повреждения каркаса), а затем и лидировавший первую половину дня Аткинсон (его вылет на СУ6 повлек за собой небольой лесной пожар и отмену спецучастка для позади идущих машин). Уилсон и Сордо вынуждены были воспользоваться SupeRally из-за технических повреждений (оторванное колесо и поломка КПП соответственно). Проведенный ремонт машины Гронхольма (потребовалась также замена трансмиссии) стоил ему еще 20с штрафа за опоздание. Многие пилоты жаловались на плотную пыль, которая не успевала рассеиваться за интервалы между машинами. После вылета Аткинсона лидерство захватил было Петтер Сольберг, однако его темп уступал тому, с которым вел гонку Микко Хирвонен, и норвежец достаточно быстро уступил первую позицию финну, в частности - из-за продолжающей сгущаться пыли: "мы вынуждены были даже останавливаться!". Организаторы приняли решение увеличить интервал между автомобилями до трех минут. После ремонта автомобиля Гронхольм снова начал показывать победные времена в попытке сократить отставание - на одном из "лесных" СУ и на одном из прохождений городского суперэтапа в Перте. В итоге после первого дня сложилась достаточно необычная картина - в первом десятке оказалось несколько автомобилей группы N, разрывы в начале десятки велики, а во второй ее половине - плотная борьба между "серийными" экипажами. Сергей Успенский закончил день на 17 позиции в абсолюте и 9й в PWRC. А первая десятка абсолюта выглядела так: 1.Хирвонен, 2.П.Сольберг (+26,4), 3.Штоль (+2.08,2), 4.Понс (+2.19.6), 5.Араи (+8.56.5), 6.Лигато (+9.19.0), 7.Латвала (+9.39,4), 8. Тейсконен (+9.47,1), 9. Херридж (+9.48,5), 10. Бальдаччи (+10.32.0).
26.10.2006 - WRC, Австралия. Пролог. Состоялись два первых коротких "зрительских" суперэтапа в Перте. В обоих прохождениях лучшее время у Маркуса Гронхольма. Петтер Сольберг и Микко Хирвонен "обменялись" вторым-третьим местом, в итоге после СУ1 и 2 Хирвонен оказался вторым, Сольберг - третьим. Далее - Штоль, Сордо, Перес-Компан, Понс, Х.Сольберг, Аткинсон, Уилсон. Сергей Успенский пока показывает 22 результат из 56 участников в абсолюте и 10 из 12 - среди участников PWRC.
25.10.2006 - Ралли, ККР. Россия'2006. Размещен регламент XVII этапа НГС ККР, который состоится 10-11.11 в Бологое.
24.10.2006 - Ралли, ККР. Опубликованы фотогалереии ККР Луга-Осень'2006 А. Борисенко и А. Михальчука
23.10.2006 - Ралли, ККР. Луга-осень'2006, результаты. Размещен полный архив официальных результатов XVI этапа НГС ККР (zip->xls, 224К).
22.10.2006 - Ралли, ККР. Луга-осень'2006. Почти 60 экипажей приняли участие в XVI этапе НГС ККР, две трети из них сумели справиться с дистанцией, которая оказалась предельно скользкой под непрекращающимся дождем. Победителями абсолютного зачета в этих непростых и порой опасных условиях стал экипаж Романа и Семена ПРОХОРОВЫХ на VWGolf (клуб), "серебро" - у Дмитрия Никончука, который на этот раз выступал на своей BMW с Кириллом Чапаевым за команду "Че ралли" (взявшую первое командное место), "бронза" - у Вадима Кузнецова и Романа Капустина (Lancer Evo VI). Полные официальные протоколы будут опубликованы по мере их получения, фотогалереи АМихальчука и А.Борисенко - готовятся.
19.10.2006 - Картинг-турнир AMS. Впечатления участника и фотоотчет
17.10.2006 - Картинг-турнир AMS. Официальный итоговый пресс-релиз.
16.10.2006 - Ралли, любители. "Тосно". Итоговый протокол соревнования.
15.10.2006 - Анонс. Ориентирование "Суоранда". В ночь с 28 на 29 октября - заключительный этап ночного ориентирования от Weekend RallySuoranda. Приглашение на соревнование.
15.10.2006 - На досуге. Гранд-Финал картингового турнира АМС. Команда Санкт-Петербурга, в составе которой выступил от нашего сайта руководитель фотослужбы Rally&Russia Андрей МИХАЛЬЧУК - заняла третье место в Гранд-Финале, который только что завершился в Москве. Поздравляем! Если бы не пенализация в 3 круга - первое место было бы гарантировано. Подробности - по возвращению Андрея в Петербург .
13.10.2006 - WRC. Турция. Отмена СУ1 и СУ2. Турецкий этап подвергся сильному влиянию стихии. Накануне ураганный ветер натворил немало разрушений в сервисном парке, снося палатки команд. А сегодня непрекращающийся дождь не дает возможности посадки медицинского вертолета, из-за чего первые два спецучастка гонки отменены, а экипажи запущены по ним в дорожном режиме.
09.10.2006 - Ралли, ЧР. Итоговое положение. Опубликованы таблицы итогового положения в Чемпионате России по ралли 2006 года: Пилоты, штурманы, команды.
10.10.2006 - Наши партнеры. Мегафон-Red Line Racing. Сезон завершен. Михаил Фролов рассказывает о планах команды.
09.10.2006 - Ралли, ЧР. Новороссийск. Первая победа Евгения ВЕРТУНОВА и Георгия ТРОШКИНА. Финальный этап чемпионата России-2006 выигрывает "второй номер" УРТ. Александр Желудов и Вячеслав Прохоров сходят из-за технических неполадок, Алексей Церлюкевич вылетает с трассы на последнем спецучастке. Сергей Успенский финиширует вторым, а бронза достается Евгению Аксакову. Все подробности гонки, фото, интервью и результаты - на специально созданной странице портала РаллиРУС.
05.10.2006 - Ралли, ЧР. Новороссийск. Информационная служба ралли «Новороссийск 2006», созданная при участии пресс-службы УРТ, РаллиРУС и Константина Полтырева (ведущего сайта clubrally.spb.ru), сообщает, что новости, результаты и фотографии с соревнования вы можете посмотреть на специально созданной странице портала РаллиРУС.
03.10.2006 - Ралли, КР. Итоговое положение. Размещены таблицы итогового положения в Кубке России по ралли 2006 года: Пилоты, штурманы, команды (файлы xls)!
02.10.2006 - Ралли, ЧСЗФО. Итоговое положение. Сергей ЖИДКОВ становится победителем Чемпионата Северо-Запада среди пилотов в абсолютном зачете. Среди штурманов победу после успешного выступления на финальном этапе вырывает Дмитрий БОГОМОЛОВ, а среди команд "Балтийский Завод" вновь подтверждает свой класс даже несмотря на то, что на "Санкт-Петербурге" они уступили всего одно очко i-Free. Полные таблицы: пилоты, штурманы, команды, а также - Лист победителей и призеров серии. Отдельные поздравления Анастасии СЕЛИВАНОВОЙ, благодаря которой мы получали всю статистику регионального чемпионата в течение всего сезона: она стала лучшим штурманом зачета N2+A6+Р10.
01.10.2006 - Ралли, КР. Евгений Новиков выигрывает Кубок! Финишировало ралли "Игора-Санкт-Петербург'2006", финальный этап Кубка России. В острой борьбе, но достаточно уверенно удерживая дистанцию от соперников, победу одержал 16-летний Евгений НОВИКОВ, который и стал самым молодым обладателем Кубка России в абсолютном зачете. Вторым в гонке финишировал Борис Зимин, а третьим - Александр Гаврилов, оттеснив Андрея Трухина. Алексей Церлюкевич сошел на СУ3 из-за пожара в моторном отсеке. Несмотря на очень высокие средние скорости, до финиша ралли не добралось только 10 машин из 43 стартовавших, причем только трое - из-за аварий. Агентство Rally&Russia при поддержке компании i-Free занималось полным информационным обеспечением этого ралли, поэтому подробности борьбы по спецучасткам и в отдельных зачетных классах, интервью со спортсменами и гостями соревнования, полные результаты ралли - смотрите на официальном сайте "Игора - Санкт-Петербург": www.rally-spb.spb.ru

Январь 2006
31.01.2006 - Ралли. Письмо Комитета Ралли РАФ №02/06. О водителях, принимающих участие в ралли "Яккима-2006" и "Ладога-2006". О ралли "Каменный пояс-2006". Полный текст письма (doc, 80K).31.01.2006 - Ралли, КР. Положение в серии. Опубликован архив таблиц (zip 23K ->.xls) положения в зачетах пилотов, штурманов и команд после II этапа Кубка России. Борис Зимин выходит в лидеры абсолютного зачета среди пилотов.
29.01.2006 - Ралли, КР. II Этап "Золотые Купола", итоги. Этап закончился победой А.Церлюкевича и М.Даниловой. Всего на 2 секунды отстали Е.Вертунов-Г.Трошкин. "Бронза" у финишировавших с отставанием 1.01 Б.Зимина-Е.Живоглазова. Несколько фаворитов вылетели с трассы. Более 40 минут провел в сугробе на первом же СУ Евгений Новиков, и несмотря на то, что выиграл 2 из 3 оставшихся спецучастка секции, был исключен за превышение опоздания. Также вылеты у А. Гаврилова, причем его авария на финише СУ7 стала одной из причин схода В.Лелекова. Прекратил борьбу М.Лепехов. В Р12 первое место у А.Севастьянова, в Р11 - у С.Тюльпанова, в Р10 - у С.Геращенко, в Р9 - у А.Шейнина. Всего из 37 стартовавших до финиша добралось 20. Гонка стала более интересной по признанию многих спортсменов, однако вопросы организации и безопасности зрителей пока решить полностью не удалось. Полный архив протоколов можно скачать здесь (zip 33K->doc).
26.01.2006 - Ледовые гонки. Анонс. Луга, 4-5 февраля. Приглашение Организатора, информация о соревновании (doc, 43K).
26.01.2006 - Ралли, ЧР. Положение в серии. Таблицы положения в чемпионате России после 1го этапа (xls, 47 и 25К) - Зачет пилотов, зачет команд.
21.01.2006 - Ралли, ЧР. Ермак, фотогалереи. Авторские фотогалереи второго дня ралли - А.Борисенко (СУ10, награждение), и А. Михальчука (Супергонка УНК, финиш ралли, Гонка Звезд) .
21.01.2006 - Ралли, ЧР. Ермак, результаты. Официальные результаты I этапа чемпионата России, ралли "Ермак-2006" - общая итоговая классификация.
21.01.2006 - Ралли, ЧР. Ермак, итоги - интервью. Своими впечатлениями о гонке, о трассе, о борьбе - делятся участники и официальные лица "Ермака-2006". Несколько экспресс-интервью>>.
21.01.2006 - Ралли, ЧР. Ермак, итоги. Александр Желудов и Андрей Русов выигрывают гонку. Вторым финиширует экипаж Максима Новикова, третьим - Андрея Жигунова. Сегодняшний день выбил из гонки еще несколько машин, в А6 и N2 результаты оказались непредсказуемыми. Также - острая борьба за третье место "абсолюта". И все это - при температурах ниже -40! Подробности - в официальном пресс-релизе, подготовленном Rally&Russia для пресс-службы ралли "Ермак-2006". Фотогалереи и интервью будут опубликованы после церемонии награждения.
20.01.2006 - Ралли, ЧР. Ермак, день 1. Несколько коротких интервью спортсменов и официальных лиц о первом дне гонки, трассе и новой технике. Также - большая фотогалерея Barry - первый день, спецучастки и сервис-парк.
20.01.2006 - Ралли, ЧР. Ермак, день 1. Экипаж Желудова уверенно лидирует, почти половина участников вынуждена сложить оружие. Причина - температура держится на уровне -35- -43 градусов. Техника начинает не выдерживать. Максим Новиков, Вячеслав Прохоров, Андрей Жигунов и Евгений Аксаков - ведут погоню за лидером. Среди переднеприводным машин пока впереди - Peugeot 306 питерцев Андрея Бунеева и Сергея Солнцева. Подробный обзор и фото (текст - Barry, фото - А.Михальчук). А также - архив таблиц результатов первого дня (rar 29K->doc).
19.01.2006 - Ралли, ЧР. Ермак. Торжественный старт состоялся при тридцатиградусном морозе. Со старта ушло 46 автомобилей. Подробности и фото.
19.01.2006 - Ралли, ЧР. Ермак. Перед стартом - информация и фотогалерея.
10.01.2006 - Ледовые гонки. Луга, 14-15.01. Приглашение Организатора на ледовый спринт и ледовую гонку (doc, 43K).
05.01.2006 - Ралли, ЧР. "ЕРМАК". Команда FREE Drive выступит за Чусовской Металлургический Завод. подробнее>> .
02.01.2006 - Дакар. Информация. Любителям ралли наверняка крайне интересна эта гонка, где едет немало "классических" раллистов, где едет немало российских экипажей. Небольшая информация о том, как можно "смотреть" марафон по Интернету.
01.01.2006 - Ралли, KР. Положение в серии. Таблицы положения в Кубке России после I этапа, ралли "Вятка": Зачет пилотов (Абс, Р10, Р11, Р12), зачет штурманов (Абс, Р10-12), зачет команд. Все файлы - xls, 25-50K.

[ главная ] [ архив 2005 ] [ архив 2003-2004 ] [ архив 1999 - январь 2003 ]